鳳凰網(wǎng)汽車訊 對于雪佛蘭科邁羅ZL1以及道奇挑戰(zhàn)者SRT Hellcat而言，今天可能算不得一個(gè)好日子，因此它們的強(qiáng)勁對手——2019款福特野馬GT500距離正式發(fā)布又進(jìn)了一步。近日，海外車媒Motor1曝光了一組該車型的路面測試諜照，讓我們來一睹為快。

諜照為我們提供了一些非常好的視角，照片中的新車采用了圓點(diǎn)狀偽裝涂層，與美式肌肉車的強(qiáng)悍風(fēng)格形成了鮮明對比。整體而言，新車的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十分突出，前部夸張的進(jìn)氣口富于侵略性，也與新車發(fā)動(dòng)機(jī)配置的相關(guān)升級相適應(yīng)，提供更多的空氣進(jìn)氣量。前引擎蓋上有一部分呈隆起狀，為新車發(fā)動(dòng)機(jī)的集熱器部分。新車使用了大尺寸的制動(dòng)系統(tǒng)，搭配制動(dòng)卡鉗等配置，反映出較強(qiáng)的最大制動(dòng)性能，也提升了運(yùn)動(dòng)性的設(shè)計(jì)感。

在動(dòng)力配置方面，新款福特野馬GT500車型將會(huì)使用GT350上搭載的5.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)調(diào)整為超渦輪增壓版本。GT350上搭載的自然進(jìn)氣版本輸出功率為526馬力（約合392千瓦），而升級后的渦輪增壓版本輸出功率可以達(dá)到700馬力（約合522千瓦）之上，性能得到了顯著提升。諜照中駕駛者使用的變速器是手動(dòng)的，但其他的消息來源指出來自福特GT系列超級跑車的雙離合自動(dòng)變速器也會(huì)成為可選擇配置供消費(fèi)者選購。懸掛系統(tǒng)的改動(dòng)尚不明確，不過綜合來看源自福特野馬GT350的MagneRide磁流變式自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)無疑是一個(gè)可能性非常高的配置——至少是作為一項(xiàng)選購配置。

在車廂內(nèi)部，新車與現(xiàn)款福特野馬GT350車型會(huì)保持高度相似，盡管一些細(xì)節(jié)顯示出來自福特的工程師尚未完成內(nèi)部配飾的最終確認(rèn)，但考慮到偽裝遮蔽的缺失，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)的改動(dòng)范圍將會(huì)比較有限。

結(jié)合此次發(fā)布的諜照以及之前福特的相關(guān)表述推斷，2019款福特野馬GT500車型將會(huì)在年內(nèi)進(jìn)行發(fā)布，具體的時(shí)間尚未得到確認(rèn)。后續(xù)報(bào)道，敬請期待。