外觀方面，EV450前臉換裝“大嘴式”進氣格柵，中間帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴，更加運動；兩側大燈造型更為犀利，整體富有氣勢。下格柵應用時下流行的貫通式結構，并對兩側轉向燈區(qū)域進行調整，視覺效果更加大氣。此外，新車引擎蓋上兩側隆起的線條，突顯運動感。
車身側面線條流暢，腰線從車門處傾斜延伸至尾燈，整體富有運動感。新車尾部造型簡潔，尾箱上方小鴨尾設計配合貫穿式尾燈，提升該車運動氣息；秦EV450下包圍設計較為圓潤，牌照架上方線條的應用使得該車尾部肌肉感十足，同時下方中間位置配有霧燈，兩側為反光板。
動力方面，新車將搭載最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米的電動機組，同時0-100公里加速時間為7.9秒。續(xù)航里程方面，比亞迪秦EV450的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達400公里，60公里/時等速狀態(tài)下續(xù)航里程可達480公里。
2017年7月，為響應新一輪東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，推進東北振興與三大戰(zhàn)略對接融合，由遼寧省工業(yè)和信息化委員會和江蘇省經濟和信息化委員會聯(lián)合舉辦的遼...
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在挖角高層的同時，跟在70多家造車新勢力之后入行的寶能，已經意識到作為晚到者的時間緊迫性，因此研發(fā)和營銷上的“燒錢”計劃已快速啟動。
