我們知道，硬派越野SUV在車身結構和驅動系統上有著硬性要求，非承載式車身結構、四驅系統、差速鎖等。 

江鈴馭勝S350采用的便是非承載式車身結構，雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸掛，后懸掛為五連桿結構。使車輪始終保持卓越的平衡能力，輕松處理各種復雜路況的震感反饋，保障操控穩定性的同時，給予更好的乘坐體驗。江鈴馭勝S350擁有兩驅和四驅兩種版本，四驅車型采用一線越野品牌常見的博格華納適時四驅系統，高配車型還配有伊頓機械式后橋差速鎖，脫困能力超強。

哈弗H5同樣采用非承載式車身結構，四驅系統為最早版本的分時四驅，越野時對駕駛者的操控技術要求比較嚴格，雖然后橋和江鈴馭勝S350一樣帶有伊頓差速鎖，但整體操控性不如江鈴馭勝S350先進。

 作為一款主打硬派越野的SUV車型，動力的搭載也非常重要。江鈴馭勝S350提供2.0T柴油和2.0T汽油兩款發動機。其中，2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率104kW（141馬力），最大扭矩350N·m，與之匹配的是來自德國ZF的6速手自一體變速器，帶有運動模式并支持手動加減檔。汽油版車型搭載了源自福特的GTDI 2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率151kW（205馬力），最大扭矩325N·m。

哈弗H5搭載的是自主研發的2.0T綠靜柴油渦輪增壓發動機，其最大功率為110kw，最大扭矩為310N·m。與馭勝S350相比雖然在最大功率上要稍高一些，但在最大扭矩上卻明顯不如江鈴馭勝S350。因此，在滿載情況下江鈴馭勝S350的動力爆發會更強勁，即便是在有坡度的路況下(像山路)較高的扭矩輸出也會更輕易的完成爬坡。

江鈴馭勝S350和哈弗H5在國產自主品牌中，都有相當不錯的口碑和表現，足以堪稱表率。而從硬派越野SUV的角度來看，無論是動力還是硬件配置，江鈴馭勝S350較哈弗H5來說都更為優秀！