近日，賣好車發布了“優惠一夏”“7待您來”兩個促銷活動，公司Q2業績也呈現出指數級增長態勢。賣好車CEO李研珠認為，這一切的成績都歸功于，賣好車強化供應鏈體系標準建設。以標準競爭為代表的技術競爭，將直接推動技術裂變，從而使企業間的競爭地位發生顛覆性革新。賣好車已經從傳統的單點任務流程體系，轉變成為了多點并行的服務體系。從而減少了客戶“跑腿的煩惱”，壓縮了繁瑣無效的審核流程，縮短了客戶的等待時間，這一切都是賣好車最新開發的“網鏈”結構平臺產生的神奇效果，它可以有效地將物流、資金流、商流、信息流四流并行整合。在提升了經銷商的經營周轉效率的同時，降低人工成本、提高金融效率，實現車源、金融、物流、庫管的大數據化。

標準循序漸進 不斷自我升級

花大量的資金和人力成本改造供應鏈是賣好車一直不變的使命，也是他們區別于其他競爭對手的核心價值觀。據知情人士透露，賣好車正在以雙周一個新版本的速度迭代產品優化流程。同時，他們還在大力深挖客戶社群建設，力爭服務好每個老客戶，積極拓展下一個新客戶。

其次，全公司強化業務培訓，由CEO李研珠親自開課宣講業務，講述賣好車的業務體系、組織構成、客戶價值體系等等。不厭其煩為每位一線的工作人員答疑解惑傳道受業。目的就是為了更好的服務客戶提高賣好車的客戶滿意度。

再次，賣好車還在不斷為客戶(中小汽車經銷商)賦能。他們推出了“車商微信助手”和“車商精靈”兩款獨立的產品。目的就是幫助中小經銷商賣好車，為他們提供貼心順手的移動營銷工具。

標準合法合規，堅持專業風控

賣好車始終相信供應鏈金融作為一種微觀金融活動，發展狀態就像一座天平，兩端分別是資產和資金，供應鏈信息是連接兩端的橋梁，而支撐整個天平的底座就是風險管控。

賣好車風控部門始終保持嚴進嚴出的準則，包括貸前準入授信、貸中出款與貸后預警等方面，主要涉及信息的來源與風控把關。在風控模式中，賣好車針對企業的融資業務需要對企業法人和企業主體本身進行資質審核，涉及銀行征信、財務信息、第三方征信數據以及金融機構內部的一些相關數據。

此外，物聯網、大數據、人工智能、云計算等金融科技的廣泛、深度運用，幫助實現了供應鏈和營銷鏈全程信息的集成和共享，提升平臺服務能力和運營效率。賣好車建立了核心客戶誠信體系認證平臺,利用大數據+人工智能技術去鑒別供應鏈中的資產，從而實現資產信息鏈內公示并可追溯，不可篡改、不可刪除。同時還配套有超級“庫管監視系統”和“智能保管柜”實現了車輛365天*24小時的全國千庫協同管控，超大尺寸的監控中心屏幕，呈現形式類似于科幻般的“天眼系統”。

標準合規為基礎，推動汽車產業鏈向前發展

賣好車從誕生之日起，就將 “合法合規”深植在企業發展的基因之中，并以“擁抱合法合規，堅持專業風控”為發展方向，致力于為廣大汽車經銷商打造值得信賴的互聯網B2B供應鏈平臺。隨著行業標準越來越規范，“劣幣驅逐良幣”的行業局面被打破，“優進劣出”的新局面必將開啟，賣好車將迎來屬于自己的重大發展機遇。其上半年其綜合業務的復合年均增長率(CAGR)為24%，金融+倉儲投資對全部固定資產投資增長的貢獻率較高。2018年預計交易金額1000億元，服務新車50萬臺，占新車市場比例超過3%。