急速擴(kuò)張的人人車近期遭遇了一次輿論的拷問。除了放寬上架標(biāo)準(zhǔn)、引入車商與發(fā)展模式背道而馳外，人人車的服務(wù)也備受詬病。內(nèi)部員工服務(wù)意識不夠，導(dǎo)致用戶無法享受承諾的服務(wù)，人人車要想建立好口碑非常不易。

微博上一位用戶就被人人車的員工忽悠了，交了定金，但到看車時卻多次被放鴿子。據(jù)了解，該用戶在人人車上看好一輛二手車，并在5月12號交付了定金，按照與人人車、賣家簽訂的合同，6月15號他可以將車開走。但賣家表示17號有事無法過戶，而后又拖到20號。無奈之下，這位用戶尋求人人車的幫助，人人車每次都表示有專人來解決，但卻只是推諉并不解決。

“人人車的態(tài)度簡直讓人費(fèi)解，有問題大家可以商量解決，這種態(tài)度，真讓人懷疑買車以后如果遇到問題你們是不是一樣拖？”，這位用戶氣憤地表示。

成立一年多的口碑在一次次的用戶投訴中消磨殆盡。而人人車似乎并未正視并反思這個問題。消費(fèi)者投訴集中爆發(fā)，也反映出人人車管理不善的漏洞。良好的用戶體驗(yàn)是建立口碑的關(guān)鍵，人人車號稱口碑強(qiáng)勢，但殊不知口碑早已在基層瓦解。

值得注意的是，人人車的日子也不好過。瓜子、優(yōu)信資本雄厚、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢明顯，這讓很多投資人已經(jīng)逐漸放棄人人車。新一輪融資遲遲不到位，同時還要不斷的美化運(yùn)營數(shù)據(jù)，這讓人人車的員工根本無法顧及最根本的用戶體驗(yàn)，這也是用戶投訴未能及時解決的原因之一。

業(yè)內(nèi)專家建議，人人車應(yīng)當(dāng)正視自身發(fā)展中出現(xiàn)的問題，及時整改，否則將會陷入負(fù)面漩渦，影響企業(yè)的良性發(fā)展。