選車是一門復(fù)雜的學(xué)問，抓住核心其實(shí)也很簡單。對于絕大部分車主，買車就是為了讓旅程更加舒適，所以，選車一定不能忽視舒適度。駕乘舒適度最重要的兩個指標(biāo)一是車內(nèi)空間，特別是后排實(shí)際乘坐體驗(yàn)，二是空調(diào)效果。最近上市的全新一代朗逸軸距略有增加，而軸距長達(dá)2700mm的卡羅拉也許更加值得考慮。

卡羅拉家族：軸距只是數(shù)字，空間感才是王道

選車要注重配置的各種參數(shù)，其中軸距直接影響著車內(nèi)空間的大小，軸距每大一點(diǎn)就會帶來更好一點(diǎn)的空間體驗(yàn)，特別是對于第二排腿部空間。得益于大眾最新的MQB平臺，全新一代朗逸軸距較上一代車型增加了78mm，達(dá)到了2688mm，但是仍然低于卡羅拉雙擎的2700mm。當(dāng)然，12mm的差異并不會對車內(nèi)空間體驗(yàn)感產(chǎn)生本質(zhì)影響，在大軸距的前提下，空間設(shè)計(jì)影響更大。全新朗逸為保障車身剛性，后排地板中間隆起明顯，中間乘坐人的腿部舒適度受到一定影響。而卡羅拉采用了GOA車身，確保車身剛性的前提下，后排地板幾乎純平，后排的乘坐感受在同級別中算得上佼佼者，是名副其實(shí)的真五座。

卡羅拉雙擎：雙擎極致省油，電動空調(diào)更多舒適

在車內(nèi)空間足夠的前提下，空氣也要流通，特別隨著盛夏的到來，空調(diào)持續(xù)制冷能力將會對舒適性產(chǎn)生更多影響，高一級別的卡羅拉雙擎表現(xiàn)更優(yōu)。新朗逸的的空調(diào)系統(tǒng)是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)帶動，熄火狀態(tài)下空調(diào)壓縮機(jī)將暫停工作，吹送的冷氣有限；而卡羅拉雙擎的空調(diào)由電動機(jī)驅(qū)動，在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下依然可以暢快使用空調(diào)。在市區(qū)行駛過程中，卡羅拉雙擎在堵車、等紅燈時，內(nèi)燃機(jī)停轉(zhuǎn)，雙擎系統(tǒng)的電池組完全可以滿足發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)時空調(diào)用電。得益于雙擎動力的優(yōu)異性能，充分享受舒適駕乘的同時，卡羅拉雙擎依然可以擁有百公里油耗4.2L的優(yōu)異表現(xiàn)，舒適且經(jīng)濟(jì)。

選車一定要滿足駕乘的舒適性，選擇卡羅拉就會讓這一切變得簡單。卡羅拉家族在13.98萬元至17.58萬元的價格區(qū)間內(nèi)，幾乎實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全覆蓋，提供動力配置層次豐富的多種車型可供選擇；而對于更加注重環(huán)保出行的消費(fèi)者，擁有高舒適性、節(jié)油性與穩(wěn)定性的卡羅拉雙擎更值得一試。未來一汽豐田首款新能源車型——卡羅拉雙擎E+將在明年上市，這款能夠享受國家新能源政策的插電式混合動力車型不僅可以享受購車的優(yōu)惠與上牌的便利，消費(fèi)者還可以在體驗(yàn)純電的舒適的同時得到混動車型的超低油耗，屆時，卡羅拉家族將讓購車選擇變得更簡單。