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源自歐系的輕客較量,看福特新全順如何取勝東風御風

2018-06-22 16:25:26 來源: 編輯:我車網 瀏覽: 130027

目前,國內的輕客市場,無論是客運、貨運還是商務接待領域,大部分已被歐系輕客所占領。如福特新全順和東風御風,在市場的占有率有目共睹,都是比較突出的歐系合資輕客車型。隨著市場需求和容量的逐年提升,兩款車之間的競爭也愈演愈烈。

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雖然兩款車的市場占有率都很大,但相對來說,福特新全順比東風御風更常見,很多的短線客運公司、家用及個體私營企業,都會選擇性價比更高的福特新全順作為用車首選。

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普遍選擇輕客車的車主多是看重車載空間大,能容納更多的乘客或者貨物。福特新全順承載空間寬裕,系列車型有短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂三種尺寸,車身長寬高為5341*2032*2414(mm),軸距達3300(mm),從外觀上就足見其霸氣。其中短軸低頂車型空間可達5.74m³、短軸中頂車型約7 m³,中軸車型的空間達到8.22m³,具備優異的承載便利性,充分滿足不同行業用戶的承載需求。東風御風雖然在空間方面與福特新全順不相上下,但在空間靈活性方面遠不及福特新全順。

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車輛擁有良好的制動力對行車安全具有很大保障。福特新全順采用的是四輪碟剎的盤式制動器,制動力大且穩定,能應對多種路面的行駛。另外,福特新全順全系標配的博世9.1版的ABS+EBD系統,能迅速的響應剎車性能,加強制動穩定性,出行更放心、安全。這方面,東風御風無論是技術還是配置方面都略遜于福特新全順。

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輕客車在貨運領域的使用比較常見,裝卸貨物的便利性就顯得至關重要。福特新全順為了滿足用戶的這類需求,在后門的設計上不乏用心。比如后門踏板高度60cm和側門踏板高度50cm的裝載設計,對貨物的裝卸是很方便的。而側門開度90cm,側門高度130cm,側滑門寬大的開口設計,又為駕乘人員的進出替工極大的便利性,加上后滑軌式折疊翻轉座椅等設計,都是東風御風所不能及之處。

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穩固的市場地位,車主心中的好口碑,由車的性能、品質以及舒適的駕乘體驗來決定。福特新全順正是因為各方面都照顧到車主的用車需求,才得以在輕客市場所向披靡。面對同屬歐系血統的東風御風,福特新全順仍舊保持著該有的自信激戰輕客市場,深受車主喜愛!

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