MPV車型在目前的汽車行業(yè)，當屬用途相對較全面的車型，無論是商務接待，還是家庭出游，皆能輕松應付。福特途睿歐和大通G10是兩款同價位的合資MPV車型，面對消費者多用途的購車需求，兩款車會如何表現(xiàn)呢？

隨著近幾年諸多利好政策的執(zhí)行，MPV車型逐漸成為熱點。在商業(yè)方面，政府對青年創(chuàng)業(yè)的大力支持，使得初創(chuàng)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。家庭方面，全面二孩政策促使家庭成員結構發(fā)生變化。各方面用車開始向大空間、舒適度、安全性、實用性更加靠攏。

福特途睿歐和大通G10兩款車，在空間乘載方面，皆有值得夸贊的表現(xiàn)。但在車輛的細節(jié)上，存在著很大的差異。如大通G10，地臺設計偏高，上下車不太方便，尤其是有老人同行時，不夠貼心。另外，后排采用單側門設計，作商務接待使用時，帶來極大不方便。而福特途睿歐則充分考慮用戶的體驗感，采用大面積的側窗設計，給予乘員更好的視野開闊度。車內第二排座椅可以180°旋轉，支持整體前后滑動或者進行靠背角度調節(jié)。雙側車門均采用滑門設計，方便乘員上下車。福特途睿歐在空間結構設計上，表現(xiàn)更加科學和人性化。

行車時的乘坐體驗，兩款車之間有了明顯的差距。大通G10采用的是前置后驅的形式，并采用麥弗遜式獨立懸架+五連桿式非獨立后懸掛的組合，屬于載重貨車常用的懸掛類型，雖然載重性能好，但由于簧下質量大，方向盤比較沉，操控不好，行車更有顛簸感，舒適性欠缺。而福特途睿歐則是同級別車系中唯一配備RAS后空氣懸掛的車系，可以根據(jù)車輛自身需要調節(jié)空氣懸掛的軟硬，從而提高車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。車上無論乘客多少或者行李的安放位置如何，RAS后空氣懸掛都會把車子的駕駛高度自動調節(jié)在一個水平，吸收行車過程中的震動，給乘員更加舒適、平穩(wěn)的乘坐感。

在安全性方面，福特途睿歐從車體材料上加強了車身硬度，且在車尾配備防撞鋼梁，進一步增加車主及乘客的安全保障。福特途睿歐所搭載的BOSCH9.1版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及領先同級車輛的HAC坡道輔助系統(tǒng)，大大提升各種路面行車中的安全系數(shù)。此外，還安裝了四個雷達感應，前雷達探頭能探索到低于保險杠而難以看見的障礙物，幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，倒車雷達的蜂鳴器則在偵測到后方物體時會發(fā)出警示，提高駕駛者在駕駛和倒車時的安全性。同時，福特途睿歐還配備了六個前/后排頭部氣囊，整車安全性可謂是重重保障，足見誠意！

在高端商務用車領域，福特途睿歐還推出了專門針對高端商務用車市場的福特途睿歐行政版車型，目前正在預售。雖然是頂配車型，但其在外觀上并沒有過于高調，反而是通過細節(jié)上的點綴，讓它變得更加的精致。整車的內飾設計和品質，絲毫不輸七十多萬的大眾T6房車和百萬級的新凱V-Class。

福特途睿歐行政版對中控臺、門板、方向盤等對觸感十分講究的地方,選配了意大利原產DANI皮料進行了包裹，加上頂棚與蘭博基尼、保時捷同品牌的Alcantara翻毛絨面料，大量的實木貼片、高亮漆面工藝點綴，無一不是為匹配高端商務人士的商業(yè)出行而設計。車內第二排座椅采用新型航空座艙式設計的多功能豪華座椅，完美貼合人體曲線。10向電動調節(jié)功能使得日常調節(jié)更便利，而電動腰托功能則帶來更好座椅支撐性能，半隔斷式的一體化吧臺讓乘員盡享VIP的乘坐體驗。

在內飾的設計和配置中，福特途睿歐行政版更是加入針對年輕用戶的科技和時尚元素，采用全新的色調設計和功能布局，英得爾車載冰箱、12.5寸液晶觸摸顯示屏等高科技配置，為乘員營造出一個更加尊貴的乘坐環(huán)境。

針對福特途睿歐的意向車主，購車優(yōu)惠更是誠意滿滿。即日起至6月30日期間，歐系大7座，惠不可擋，金融購福特途睿歐2年0利率，即享至高10000元貼息減免。福特途睿歐行政版不參與促銷活動，詳情請咨詢當?shù)亟涗N商。

在競爭日益激烈的MPV市場，雖然國產品牌在不斷發(fā)力，進駐低價市場，但這并不影響福特途睿歐在行業(yè)和消費者心中的穩(wěn)固地位。而同級別的車型中，雖然大通G10在出身和價位方面均表現(xiàn)不錯，但福特途睿歐在各方面更契合消費者的實用性需求，表現(xiàn)更為優(yōu)異！