我國很多的短線運輸用車，比如縣際班車，或者近距離的城際交通班車，大多以輕客為主，在旅游景點的集散用途中，輕客的使用量也相當(dāng)大。更有許多的企業(yè)在商務(wù)接待中，也會選擇購買一款輕客用于商務(wù)。福特新全順和南京依維柯是日常比較多見的輕客，這兩款輕客之間，誰更符合商務(wù)出行用車條件呢？

對于輕客來說，車輛的動力、舒適度和安全性，是最受車主關(guān)注的幾個方面。下面我們從這幾個方面來剖析福特新全順和南京依維柯這兩款車型。

動力比拼，油耗決勝負(fù)。福特新全順搭載了福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)兩款選擇，其柴油版車型采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)，從而更大程度的降低了PM和NOx的排放量，燃油經(jīng)濟(jì)性以百公里7.6升的油耗領(lǐng)先同級別車型，大大節(jié)約了車主的用車成本。南京依維柯在動力上配備的是渦輪增壓，動力很強(qiáng)勁，但也拉升了油耗，百公里油耗在8L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面都不如福特新全順。

舒適度對比，乘客感受最重要。福特新全順采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，加上輕量化的副車架，從各方面保障了行車的舒適性和乘客的乘坐舒適度。而南京依維柯車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，整車剛性不錯，舒適度卻明顯不及福特新全順。另一方面，車輛的油耗也會隨著更重的車身而往上攀升。從乘坐感來說，南京依維柯更像是卡車，顛簸感明顯，而福特新全順更像是轎車，更加安逸平順。

安全性比拼，安全配置給人更多安全感。能夠成為大眾都比較喜愛的兩款輕客車，福特新全順和依維柯在安全性這方面的表現(xiàn)都是可圈可點的，但兩者之間對比又存有一些差異。福特新全順繼承福特一貫的優(yōu)良血統(tǒng)把商用車安全做到極致，使用強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)降低碰撞傷害，車身結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位使用高鋼性硼鋼(比例達(dá)40%)，還配備了大量主被動安全配置，如9.1版博世ABS+EBD系統(tǒng)，可以讓剎車性能更迅速地與ABS、EBD系統(tǒng)響應(yīng)，保持良好的車輛穩(wěn)定，使其制動表現(xiàn)更穩(wěn)定，從而提升整車行駛的安全性。此外，福特新全順搭載了南京依維柯缺少的行車電腦和主副駕駛的氣囊，讓乘客擁有更多安全感。

正是因為兩款輕客之間的動力、結(jié)構(gòu)差異，所以，偏重的用途不一樣。從商用出行的角度來說，福特新全順的表現(xiàn)不僅優(yōu)于南京依維柯，在車輛的設(shè)計和配置上，更是把乘駕人員擺在首位，這也是福特新全順能夠在國內(nèi)輕客商用領(lǐng)域擁有關(guān)鍵地位的重要原因。