“中年危機”這個詞來源于心理學,是指人到中年,由于感到自身競爭力老化的威脅,產生的緊張、焦慮等情緒。而對于一款上市了幾年的車型來說也會存在這樣的問題,不論是“顏值”、配置乃至動力都沒上市初期那么亮眼了,今日小編將介紹兩款上市3、4年之久的國產SUV——奔騰X80和長安CS75,這兩款車型在前不久都發(fā)布了升級改款車型,讓我們一起看看這兩位大叔是如何化解“中年危機”的吧!
外觀:奔騰X80Live版堅持自我,長安CS75大整容!
造型方面,奔騰X80 Live版基本延續(xù)了目前在售車型的設計,轎跑式SUV車身的設計在目前看來依然十分新潮。外觀上最明顯的變化就是全系標配了全景天窗,全新造型的多輻合金輪轂也從細節(jié)上提升了品質感。
相比老款,舍去了前臉粗壯的鍍鉻格柵,取而代之的是細五幅式鍍鉻裝飾。前大燈也做出了重新設計,內部采用矩陣式的集成燈組,看起來高檔很多。
尾部方面,新車最大改動就是貫穿式的尾燈,看上去更加精神,同時也降低了車尾視覺重心。尾排采用更為扁平化的設計,并與后保險杠融為一體,看起來頗具運動感。
內飾:奔騰X80 “會對話更智聯”,CS75科技感十足
奔騰X80 Live版內飾最顯著的變化就是中控區(qū)域的樣式,新車配備了12英寸觸控式顯示屏,并搭載D-Life 2.0智能車載互聯系統,能夠實現手機App遠程啟動發(fā)動機、遠程設置空調溫度及開啟座椅加熱等,在上車前就能夠營造舒適的駕乘環(huán)境。
長安CS75在內飾方面也是煥然一新,中控臺造型扁平而舒展,懸浮式的中控屏幕和大量的觸控式按鍵讓中控區(qū)域的科技感有了一定程度的提升。
雖然改款后的CS75升級配備了10.25英寸的中控屏幕,但相比奔騰X80 12寸屏幕略顯單薄,而且智能互聯方面遠不及奔騰X80的D-Life系統強大。
結語:兩款車都相對老款進行了很大的變化,CS75在視覺效果上變化最為明顯,無論是外觀還是內飾,都摒棄了原有的風格,更加年輕化和科技感。奔騰X80則抓住了當下SUV最流行的幾個元素——全景天窗、超大屏幕,以及智能互聯,在12萬左右的SUV中,這等配置已經算是超高性價比了。相比兩車的改變,與其外觀的升級改造,小編更看重對于配置及功能的優(yōu)化和升級,你們覺得呢?
