今年4月，值百度Apollo計劃發(fā)布一周年之際，Apollo開放平臺發(fā)布了Apollo2.5版本，解鎖高速公路自動駕駛場景。一年來，Apollo已成長為全球最具活力的自動駕駛開放平臺，彭博社、路透社等主流外媒紛紛報道了Apollo 2.5重磅發(fā)布的消息。5月17日，百度在位于美國硅谷的美國研發(fā)中心舉辦了線下體驗會“Apollo2.5 Meetup”，240多名開發(fā)者和行業(yè)合作伙伴出席。

（240多名海外開發(fā)者、行業(yè)生態(tài)合作伙伴出席Apollo2.5 Meetup）

“一周年賀歲版”Apollo2.5支持限定區(qū)域視覺高速自動駕駛，“解鎖”高速公路場景，提供更多場景、更低成本、更高性能的能力支持。Apollo平臺傾聽開發(fā)者真正所需，開放了視覺感知、實時相對地圖、高速規(guī)劃與控制三大能力以及更高效的開發(fā)工具，將助力開發(fā)者迅速起步，快速完成驗證。值得一提的是，Apollo2.5帶來了更低成本的解決方案，通過基于攝像頭的視覺感知方案，傳感器成本可較此前減少90%，大大降低了自動駕駛研發(fā)門檻。Apollo2.5版本還開放可視化的調試工具、Apollo高精地圖數據采集器、Apollo云端仿真模擬器等更高效的開發(fā)工具，進一步提升研發(fā)效率。整場活動過程中，在座開發(fā)者們都表示迫不及待要使用Apollo 2.5，進一步探索更多應用場景。

自發(fā)布以來，Apollo計劃從中國本土走向了國際，開放版本也從1.0進化至1.5再到2.0，順利按計劃步步推進，這其中離不開海內外眾多開發(fā)者和行業(yè)生態(tài)合作伙伴們的大力支持。本次美國體驗會一開場，Apollo平臺研發(fā)負責人王京傲便向在場觀眾的支持表達謝意，感謝大家推動Apollo成為全球最大的自動駕駛開放平臺。

（Apollo平臺研發(fā)負責人王京傲介紹Apollo 2.5及Apollo計劃接下來的發(fā)展方向）

來自Apollo不同模塊的幾位負責人相繼登臺展示Apollo 2.5的新功能。Apollo的感知團隊分享了基于視覺的感知系統(tǒng)，以及如何利用額外的攝像頭進行集環(huán)境數據并進行本地化處理，還重點介紹了Apollo 2.5目前用于對象跟蹤和從2D到3D圖像轉換的算法。PNC團隊則展示了另一個讓全場觀眾贊嘆的功能--實時相對地圖，Apollo 2.5能夠使用相對地圖聚合來自Perception和Navigator模塊的地圖元素。 之后，Apollo模擬團隊介紹了Apollo 的新型HMI工具DreamView，并演示了Apollo 2.5引入DreamView的主要升級。最后，Apollo的合作伙伴之一、美國自動駕駛車輛設計公司AutonomousStuff的負責人向與會者講述了Apollo如何與他們的GEM平臺無縫整合，方便他們開發(fā)出最好的解決方案。這是Apollo擴寬自身平臺及其各類生態(tài)合作伙伴商業(yè)化想象空間的又一范例。

（現(xiàn)場觀眾認真聆聽）

（現(xiàn)場展示了AutonomousStuff搭載了在Apollo能力的自動駕駛車輛）

（與會開發(fā)者積極交流討論）

除了在中國和美國一致獲得業(yè)界贊賞，全球各地還有諸多各行各業(yè)的專家學者在密切關注Apollo，尤其是汽車產業(yè)最發(fā)達的德國。德國杜伊斯堡經濟學教授杜登霍費爾向德新社表示：“在自動駕駛汽車領域，中國人將把世界其他國家甩在后面。”對于百度3月在北京路上完成測試，德國媒體稱“中國將是自動駕駛汽車領域的老大”。希望日后百度也能到德國當地開展更多交流活動。

跑過快速崛起的元年，Apollo將繼續(xù)以技術、產品的迅速落地來書寫新一年的“Apollo速度”， 不斷刷新開放速度、合作伙伴、量產計劃的新紀錄，也將激發(fā)更大的潛力和驅動力，帶動整個行業(yè)加速駛入自動駕駛時代。