轉(zhuǎn)載自： 毛佳莉 華山論劍
超越自我、挑戰(zhàn)極限，一直是推動(dòng)人類進(jìn)步的基石。對(duì)于汽車來說，也是如此，從冰雪到沙漠，從酷熱到極寒，每一次的極限測(cè)試，都是為了讓汽車的性能更好，品質(zhì)更高。
2018年5月19日，在云霧裊繞的重慶云陽登云梯山腳下，從底端仰望，云梯梯道仿佛一條長龍，高聳入云端，每一級(jí)臺(tái)階旁站滿了熙熙攘攘的人群，加油吶喊聲不絕于耳——在這里，哈弗H9要完成一項(xiàng)看起來“不可能完成的任務(wù)”：征服的是有著重慶“長江第一梯”之稱的重慶云陽登云梯。
之所以說是“不可能完成的任務(wù)”，是因?yàn)樵铺蓍L1450米，寬30米，垂直高差達(dá)200余米，階梯總數(shù)量為1975級(jí)，是由不同長度、不同坡度，且最大坡度達(dá)到60%的31組梯道組成。哈弗H9將以群益廣場(chǎng)為登云梯起點(diǎn)，攀爬至梯頂牌坊。這對(duì)車輛的車身剛性、四驅(qū)脫困能力、動(dòng)力性能、操控性能、通過性以及底盤調(diào)校都有著極大的考驗(yàn)。
更讓人驚嘆的是，此次挑戰(zhàn)，長城使用的是哈弗H9量產(chǎn)車，這更是尚無先例。量產(chǎn)車也就意味著消費(fèi)者所購買的每一輛哈弗H9，都有實(shí)力來完成登云梯的挑戰(zhàn)，長城汽車想以此來體現(xiàn)對(duì)于哈弗H9的信心，和對(duì)消費(fèi)者的誠意。畢竟，在萬人見證下，如果挑戰(zhàn)失敗，對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品形象都會(huì)有一定的影響。
以強(qiáng)大的越野功能再樹行業(yè)標(biāo)桿
此次云梯攀爬，首先考驗(yàn)的是車的動(dòng)力扭矩輸出性能，由于云梯是由一級(jí)一級(jí)的臺(tái)階組成，所以輪胎接地面積非常小，而在坡度和高度也非常大的同時(shí)，對(duì)車輛的動(dòng)力扭矩輸出以及扭矩的響應(yīng)是極大的考驗(yàn)，稍有扭矩不足就會(huì)導(dǎo)致爬坡失敗，甚至?xí)捎诹锲轮苯油禄?/p>
而且，攀爬過程中車不斷和地面撞擊，密集的撞擊會(huì)使懸掛系統(tǒng)和車身骨架承受巨大沖擊，而哈弗H9的懸架系統(tǒng)為前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿非獨(dú)立懸架，多虧了這一套經(jīng)典的越野SUV底盤配置，才能支撐哈弗H9承受連續(xù)、高頻的沖擊力，不至于撞成“內(nèi)傷”。
此外，登云梯是由31組不同長度的梯道組成，如果說上坡還可以依靠慣性的話，那么在從臺(tái)階到梯道之間的平臺(tái)，或者是從平臺(tái)上臺(tái)階時(shí)，對(duì)汽車的通過性絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。
哈弗H9的接近角接近28度，高于攬勝運(yùn)動(dòng)版的24.8度。一般來說，接近角越大，越不容易發(fā)生觸頭失效。此外，哈弗H9的最小離地間隙達(dá)206mm，這使其能夠無碰撞地通過60多個(gè)臺(tái)階和平臺(tái)之間的凸起，越野性能不容小覷。
在爬坡階段，最大的挑戰(zhàn)是強(qiáng)扭矩和大馬力的輸出，值得注意的是，這次哈弗H9在攀爬過程中刻意將速度放的很慢，這是哈弗H9自信心的表現(xiàn)，如果初始速度就很快，后期爬坡其實(shí)更多的只需借助慣性即可。
但是，速度慢對(duì)于汽車的懸掛性能和動(dòng)力輸出都是挑戰(zhàn)，哈弗H9在整個(gè)過程中汽油雙流道直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的峰值扭矩達(dá)到了驚人的355N/m，哈弗H9甚至可以在1800-4500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)持續(xù)爆發(fā)最大扭矩，能夠保持低速又穩(wěn)定的持續(xù)爬坡。
可以說，哈弗H9成功登上“長江第一梯”，正是其性能和品質(zhì)實(shí)力的最好體現(xiàn)。
好的營銷能夠“錦上添花”
事實(shí)上，哈弗H9向上攀爬的路，也是中國品牌不斷向上的寫照——雖然前路漫漫，卻依然勇往直前。
對(duì)于長城汽車來說，在過去很長一段時(shí)間里，一直專注于產(chǎn)品和研發(fā)，并打造了包括哈弗H6、H2等爆款產(chǎn)品，已經(jīng)連續(xù)兩年銷量過百萬輛，穩(wěn)居乘用車市場(chǎng)前幾名。
然而，這是一個(gè)“酒香也怕巷子深”的時(shí)代，如何讓更多的消費(fèi)者認(rèn)知到產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，也是企業(yè)營銷工作的重要使命。成功的營銷不僅能帶來銷量提升等直觀變化，對(duì)于品牌形象、產(chǎn)品影響力等隱性指標(biāo)也起著非常重要的作用。
但什么是好的營銷呢?在信息爆炸的時(shí)代，要找到一個(gè)既能引爆社交媒體、又能體現(xiàn)產(chǎn)品核心價(jià)值的契合點(diǎn)，并不是一件容易的事情。
哈弗H9挑戰(zhàn)“長江第一梯”就是一個(gè)非常好的營銷案例。在挑戰(zhàn)開始之前，就自帶巨大的話題度，嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)被視為不可能完成的任務(wù)，巨大的話題度能夠產(chǎn)生發(fā)酵式的“病毒式傳播”效果。很多人倒吸著一口涼氣——哈弗H9能完成這個(gè)艱巨的任務(wù)嗎?
但哈弗H9做到了，當(dāng)它攀登到頂?shù)哪且豢蹋蠹也挥傻脼槠錃g呼鼓掌。作為自主品牌的佼佼者，哈弗H9的性能和品質(zhì)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，也代表了中國品牌不斷提升的實(shí)力，展現(xiàn)的是與合資品牌競爭的信心。
此外，此次攀爬挑戰(zhàn)之前，長城汽車還對(duì)登云梯進(jìn)行了專業(yè)的物理防護(hù)，確保對(duì)國家AAAA(4A)級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)的環(huán)境保護(hù)，體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，可圈可點(diǎn)。
結(jié)語
正所謂“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”，此次哈弗H9成功登頂，可謂營銷上的“神來之筆”，既給這款產(chǎn)品和長城汽車帶來了盛譽(yù)，也提升了公眾對(duì)于中國品牌產(chǎn)品品質(zhì)的信心。
但路漫漫其修遠(yuǎn)兮，未來中國品牌在做大做強(qiáng)的過程中，首先最重要的就是，把產(chǎn)品做好，增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競爭力，同時(shí)在營銷上“錦上添花”，才能真正做大做強(qiáng)中國品牌。
