在行駛過程中，輪胎會因路面狀況的不同，車主技術的高低，造成不同程度的磨損。同時也會因氣溫的變化，而引發胎壓不穩或爆胎等情況的發生。隨著消費者安全意識的逐漸提高，市場上具備高安全性能的輪胎越來越受到關注。

安全輪胎又稱為“零壓輪胎”其英文是run-flat tire，意為癟了還能走的輪胎。與安全輪胎相比，普通輪胎遭到外物刺扎后，會先發生快速漏氣，胎側下塌，胎圈最后脫離輪輞。輕則無法繼續行駛，重則將導致車輛傾覆。

而安全輪胎遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈依然固定在輪輞上，從而保證汽車長時間或者暫時穩定行駛。簡而言之，汽車裝上這種輪胎后，不僅可以提高途中的安全保障，減少危險系數，同時也避免了許多不必要的麻煩。

根據上面對安全輪胎的表述，也可明顯看出，現在市面上的安全輪胎大致可分為兩類：一類是具有缺氣保用技術的輪胎，另一類是具有自修復技術的安全輪胎。

所謂缺氣保用指的是一種其內部經過特別強化的側壁、橫向加強結構和耐熱復合橡膠的輪胎，也就是大家常說的“防爆輪胎”。目前這種技術可以使輪胎在突然泄氣的情況下，仍可以80公里/小時的車速行駛80公里，保證車輛停靠在安全地帶。

但總體來說，缺氣保用輪胎并不太適合所有人群使用：首先，具有此款功能的輪胎在破損后無法進行修補，必須更換新的輪胎，成本較高；其次，輪胎本身硬度較高，舒適度較差。

而自修補技術則是可以依靠內置的特殊涂層對損傷進行快速修復，保證胎內氣壓，同時也將缺氣保用輪胎存在的舒適度、懸掛要求、價格等方面存在的問題全都解決，更好的確保行駛性能。

以CROSSLEADER安全輪胎為例，雙星輪胎研發團隊在輪胎內壁上增加一層智能納米材料，形成一層特殊的防護罩：當穿刺物從外界刺穿胎體時，納米智能材料將緊緊包裹住穿刺物，防止氣體漏出；當穿刺物從胎體拔出時，納米智能材料又能自動聚攏在穿孔處，防止氣體外泄，確保行駛的穩定性。

在自修補技術的基礎上，CROSSLEADER安全輪胎還在輪胎胎側中添加了新型高強度材料-芳綸短纖維，耐撕裂性能提升50%，有效地保證車輛的行駛安全；軍用防彈衣材料技術，使輪胎可以抵抗高速撞擊；輪胎胎肩的盾形仿真設計，提高胎側強度，使輪胎在撞上馬路沿或其他尖銳物時，大幅降低被損壞的機率。真正做到了耐刮、耐撞、耐刺扎，在源頭上降低爆胎風險。

CROSSLEADER W01盾形仿真設計，提高胎側強度，防止胎側擦傷，與普通輪胎相比，在撞上馬路沿或其他尖銳物時，被損壞機率低于80%；美國軍用防彈衣材料應用，胎側中添加新型高強度材料——芳綸短纖維，胎側的耐刺穿性能提升50%；安全輪胎技術，納米智能材料可自行修復輪胎在行駛過程中造成的扎孔，從而降低爆胎風險；狼爪仿生花紋設計，伸縮自如，抓地力強，適用于多地形路面。

CROSSLEADER T01在耐刮、耐撞、耐刺扎性能的基礎上，采用虎爪花紋仿生設計，粗獷彪悍，甩泥性好，適用于各種惡劣路況。

CROSSLEADER DS01T在耐刮、耐撞、耐刺扎性能的基礎上，采用半封閉式胎肩設計，降低噪音，滿足城市suv用戶的個性需求。仿生豹爪花紋設計，駕控自如，在動力、速度、安全方面，均有出色表現。