近年來，隨著共享經濟在國內的迅速發(fā)展，人們的生活習慣也正發(fā)生著逐漸的改變，共享經濟更是給用戶帶來了不少全新的體驗。4月中旬，致力于城市自駕出行服務的烽鳥FUNSHARE在北京舉辦了一場媒體溝通會，宣布“FUNSHARE烽鳥“啟用全新的品牌形象、線上產品人像識別等并上線大眾POLO等全新車型，同時擴大運營車輛和城市規(guī)模，預計今年實現全國20000輛車的布局，讓更多的車輛加入共享出行。

在城市多層次的公共交通體系當中，汽車分時租賃正在引領綠色出行的新潮流中發(fā)揮著積極作用。烽鳥FUNSHARE自2016年正式上線以來，首批投放是純電動的新能源車，很受消費者青睞。據了解，一輛烽鳥FUNSHARE的車輛可以代替7輛私家車，共享出行不僅降低了出行成本、更減少道路占用、節(jié)約停車資源等，越來越多的共享汽車代替私家車，可以極大的緩解城市交通壓力，目前武漢全城支持隨取隨還。

溝通會烽鳥FUNSHARE表示增加的新車型為POLO燃油車。被問及這是否與綠色出行觀念相悖，劉國棟表示：“首先，我們選擇車型是以用戶需求為根本，用戶喜歡的車型無論是新能源還是燃油車型，都在我們考慮的范圍內。其次，烽鳥FUNSHARE本身占用的是租賃公司的存量資源，并不增加車輛總體數量。而且，通過高效的運營，讓車輛能夠實現快速流轉，從而讓一輛車替代更多的私家車，這也就真正意義上實現了車輛的共享和綠色出行。”

以用戶需求為根本，以提高車輛的使用率降低車輛總體數量，這與其他汽車分時租賃平臺有著很大的不同。許多企業(yè)依靠國家補貼，選擇了售價低廉的微型電動車，不斷擴大規(guī)模，然而用戶使用率卻極低，造成了當前分時租賃市場的畸形發(fā)展。劉國棟說：烽鳥FUNSHARE沒有拿政府補貼，我們的出發(fā)點很簡單，希望用戶真正喜歡烽鳥FUNSHARE這種出行方式。

分時租賃的出現，在很大程度上緩解了國內汽車供需矛盾。一方面，“輕資產”模式不需持有實體車輛，為有用車需求的用戶提供更加靈活方便、更高性價比、更豐富的車型選擇，培養(yǎng)用戶以租賃代替購買，養(yǎng)成更加共享和環(huán)保的出行習慣；另一方面，解決了大城市公共交通無法消化的出行需求。

烽鳥FUNSHARE創(chuàng)始人劉國棟介紹，烽鳥FUNSHARE按分鐘計費，隨取隨還，以及全程通過手機App自主完成的特點使得汽車分時租賃這種綠色環(huán)保的出行方式更自由便捷。目前，烽鳥FUNSHARE的基礎建設已基本完畢，從今年4月開始，烽鳥FUNSHARE每月都有車輛增加，預計今年在武漢投放車輛將達到3500-5000臺。至今年底，烽鳥FUNSHARE將在全國實現20000輛車的布局。為更多城市提供便捷、綠色、高品質的出行服務。

在溝通會現場，一些烽鳥FUNSHARE的用戶表示：“未來并不準備購車，需要的時候會直接打開烽鳥FUNSHAREApp約車，送車上門既節(jié)省了保養(yǎng)維護的費用，還可以隨時享受不同品牌的高端車型體驗，這樣感覺很棒”。

烽鳥FUNSHARE作為一種時尚的共享出行方式，正在被越來越多的年輕人所推崇。隨著共享單車的發(fā)展，共享出行被越來越多年輕人所接受。而與共享單車的粗獷式發(fā)展不同，以烽鳥FUNSHARE為代表的分時租賃在線下運營上更為精細規(guī)范，各城市對于機動車的管理也更為健全。隨著共享單車管理的進一步規(guī)范，共享單車+共享汽車將成為完美的組合，打通日常出行中的盲點。

烽鳥FUNSHARE希望給每一個城市帶來“綠色通道”的同時，用自己的理念改變更多人的生活，讓城市的每一個年輕人通過共享一起“SHARE THE FUN”。