近幾年，汽車市場最為火爆的當屬SUV車型，隨著消費者對SUV的需求更多元化，小型SUV和中型SUV的市場需求也隨之井噴式增長。相比于緊湊型SUV，中型SUV多出來的不僅僅是空間上的差異，更多的品質感的飛躍，這也是我們衡量孰優孰劣的重要標準。

在最新的30-50萬中型SUV新浪汽車口碑排行中，深受廣大越野愛好者喜愛的福特撼路者以4.68分的口碑綜合評分高居榜首。綜合評分是購車用戶綜合各方面的用車感受針對自己的愛車給出的一個評分，目前市面上可選的30-50萬中型SUV有33款，福特撼路者緣何獲此殊榮，深受用戶好評和首肯呢？

生活的樂趣在于敢想敢折騰，折騰的方式有很多種，越野便是其中之一。

在汽車越野運動中，一輛好的越野車，對你的越野之行無異于是如虎添翼。在車身結構方面，福特撼路者采用越野SUV通用標準，即非承載式車身和四驅系統。福特撼路者的四驅系統是由博格華納提供的全時四驅系統，后橋帶有機械式牙嵌差速鎖，分動箱則采用多片式離合器的結構。能夠根據不同路面情況智能分配前后軸動力，前輪在任何狀態下都有動力輸出。在鋪裝路面行駛時，動力更偏向于后軸，更有利于操控。在實際駕駛中，即使處于標準模式，撼路者不俗的車身通過性以及倍耐力AT全地形輪胎出色的抓地力，都能有效幫助提升越野能力。

在越野通過性和脫困能力方面，福特撼路者更有其特有的優勢。

每一次出發，面臨的是未知的路況和等待探索的旅途。TMS路況實時管理系統，通過駕駛者對油門響應、變速箱換擋邏輯、全時智能四驅系統、牽引力控制系統和電子控制機械式后橋差速鎖進行調節，能夠高效、便捷的幫助駕駛者順利通過越野中遇到的坑洼地、山石路、草地、沙礫路等等各種路況。

越野之途，極限的挑戰，才是獲得刺激的最佳體驗。在脫困表現上，福特撼路者從不畏懼，開啟低速四驅模式，前后軸動力會按需分配，此時扭矩放大了2.48倍，進一步提升了撼路者的脫困能力,表現勇猛。

作為一輛四驅系統越野車，福特撼路者在油耗方面的表現，深得用戶車主的好評。車友在經過一段時間的磨合后，綜合油耗平均百公里可達到11升，燃油經濟性非常高。擁有如此優異的綜合性能，以及親民的價格，福特撼路者的性價比稱第一，同級別車系恐怕無車敢稱第二。登頂同級別車系榜首，福特撼路者實至名歸！