每個(gè)人心中都有一個(gè)豪車(chē)夢(mèng)，這無(wú)可厚非。但是動(dòng)輒上百萬(wàn)的豪車(chē)夢(mèng)，并不是那么好實(shí)現(xiàn)的，如果有一輛車(chē)，不用花很多錢(qián)，不僅擁有豪車(chē)的外表，還擁有豪車(chē)的質(zhì)量，你會(huì)心動(dòng)嗎？答案不言而喻。眾泰SR9就是這樣一臺(tái)可以滿足更多人豪車(chē)夢(mèng)想的車(chē)，雖然上市以來(lái)有著保時(shí)泰這樣的調(diào)侃，但是SR9憑借優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)和服務(wù)，深受廣大車(chē)友的喜愛(ài)，銷(xiāo)量和口碑都一路看漲。

當(dāng)然，有更多的聚光燈，也不可避免會(huì)有些爭(zhēng)議，比如說(shuō)“保時(shí)泰”這個(gè)稱呼，是一種褒揚(yáng)，也可以說(shuō)是一種爭(zhēng)議，有人覺(jué)得買(mǎi)眾泰SR9的人是為了要面子，是對(duì)豪車(chē)的一種奢望。但是從購(gòu)車(chē)人的角度而言，這有什么問(wèn)題呢？花自己的錢(qián)，買(mǎi)自己喜歡的車(chē)，樣子好看，性能靠譜，配置也豐富，還有豪車(chē)的品質(zhì)，難道就因?yàn)榛ǖ腻X(qián)沒(méi)有上百萬(wàn)，就存在問(wèn)題呢？答案肯定不是，這也是為何還是有那么多人喜歡眾泰SR9。個(gè)性是一種堅(jiān)持，無(wú)需太多的理由，眾泰SR9與同級(jí)別車(chē)相比不差毫分，甚至在配置、性能上還有不少優(yōu)于同級(jí)車(chē)，媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的內(nèi)容，為什么不能選呢？

或許你還停留在“保時(shí)泰”的外觀印象中，但是關(guān)于眾泰SR9你真的了解嗎？

外觀之外，直觀感受最明顯的是SR9的內(nèi)飾舒適度和細(xì)致度，整車(chē)內(nèi)飾采用搪塑加真皮包覆的工藝，以雙縫線修飾拼接處，精致美觀，手感舒適。采用了真皮包裹的三輻式多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)處裝配了9英寸中控液晶顯示屏，豪車(chē)氣質(zhì)明顯，整體而言是觀感好，使用起來(lái)也非常舒適。

再看駕乘感受，整體感覺(jué)是操作非常方便，方向盤(pán)很輕，定向也非常準(zhǔn)，檔位、各種按鈕標(biāo)識(shí)清晰，反應(yīng)靈敏。一鍵啟動(dòng)，智能鑰匙，電子手剎，高清液晶儀表盤(pán)、高清行車(chē)記錄儀，上坡輔助，360°全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)，配置非常實(shí)用，而且增加了駕駛的趣味性。

 

加速的時(shí)候有輕微的推背感，駕駛感比較強(qiáng)，上坡的時(shí)候很輕松，整體動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，當(dāng)然如果是追求那種極端加速，SR9還是不能完全滿足，畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，它有自己的限域，不過(guò)在這個(gè)級(jí)別的表現(xiàn)上SR9可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)秀的。

另外SR9采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏重運(yùn)動(dòng)，避震的阻尼比較大，懸掛行程不長(zhǎng)，在山路上行駛時(shí)，彎道的側(cè)向支撐表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，能夠感覺(jué)懸掛有充分的支撐。底盤(pán)的感覺(jué)并不松散，高速時(shí)有很高的穩(wěn)定性。總體來(lái)說(shuō)，底盤(pán)更較扎實(shí)，有種濃濃的“德國(guó)味道”，也更比較符合國(guó)人的喜好。

舒適度很好，駕駛感也非常給力，這應(yīng)該就是眾泰SR9口碑和銷(xiāo)量一直不錯(cuò)的主要原因之一，另外值得提到的一點(diǎn)是，眾泰汽車(chē)非常看重品質(zhì)保障，在各項(xiàng)內(nèi)容都表現(xiàn)很好的前提下，還有多項(xiàng)品質(zhì)保障內(nèi)容的不斷優(yōu)化和完善，意大利團(tuán)隊(duì)提質(zhì)、賓利廠商調(diào)底盤(pán)，只為更好的駕乘體驗(yàn)， SR9從研發(fā)之初，就以科技創(chuàng)新為標(biāo)準(zhǔn)，為品質(zhì)車(chē)生活而來(lái)。

保時(shí)泰是怎樣的一款車(chē)，你了解了嗎？