DAY14|奕' s ME 求解！在車里的最大視野角度是神馬？
2018-05-04 14:14:40
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哎呀！車頭左邊到底有沒有行人！
前擋風玻璃怎么這么高，擋視野啊！！
老婆大人，能不能先不要在車里“梳洗打扮”，我看不見反光鏡哇�。�！
開車的車友都會有這種趕腳，經常在駕駛
汽車時看不清車輛左前方的狀況，或被副駕駛乘客的一些行為擋住反光鏡中僅有的視野，或因為車頭過高，看見的不僅僅是馬路，還有半個車頭！于是…壓井蓋、“倒鴨子”、刮護欄，無法預知的場面太過“刺激”，在這里就不贅述了。在日常的駕駛中，即便是老司機，遇到類似的情況，也會百爪撓心，納尼？
以上多種情況更多是由于
汽車A柱過寬、反光鏡視野不夠廣、車頭過高所導致的視野受局限。其中，A柱過寬對駕駛員的影響最為顯著。
說了半天，到底什么是A柱呢？
A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱。
在國內，因為是左舵駕駛，所以當汽車在轉彎或者進入彎道前，司機的大部分視野都會被A柱遮擋，這就是經常被交警稱之為的“生命盲區(qū)”。
A柱盲區(qū)：
如圖，紅色區(qū)域為A柱帶來的視野盲區(qū)，雖然盲區(qū)范圍很小，但這可能對駕駛者造成極大的危害。尤其不要小看右側盲區(qū)，右車頭若把握不好“量”，很容易撞上道路。
反光鏡盲區(qū)：
如圖，圖片中黃色區(qū)域是駕駛者在駕駛艙正常的視野范圍，藍色區(qū)域則是車外兩側反光鏡視野范圍。如果有車輛行駛在紅色區(qū)域，駕駛者在不轉頭、只看后視鏡的情況下，是無法察覺到的，這片紅色區(qū)域就是反光鏡盲區(qū)。緊不緊張！
車頭盲區(qū)：
如圖，當駕車調整到標準坐姿，由于引擎蓋過高，或車頭過長等原因，會造成前方視野存在“死角”。跟車行駛時，如果找不到最佳的安全距離，這麻煩就大了。在車輛高速行駛時，伴隨速度提升，駕駛者的視野范圍縮小。以120km/h的車速行駛，駕駛者視野范圍僅為5°。
在如此小的范圍內，如果有半個車頭出現在視野里，難道心里不突突么？
那么，真的沒有解題神器？小伙伴們Come Down！畢竟現在是“黑科技”盛行時代。設計師通過對車輛的設計，對細節(jié)的把控，最大限度減小盲區(qū)的存在�，F實中就有一款擁有超低盲區(qū)，視野最大化的神車，那就是——一汽豐田奕澤IZOA。
奕澤IZOA以外練“筋骨”，內練“心法”的功底，最終修煉成“高視角、少盲點”的“武林高手”。
外練“筋骨”是指，奕澤IZOA把前擋風玻璃位置調低，這樣便提升了駕駛視線，坐享其中，更有種一覽眾山小的Feel~。
另外，外后視鏡位置后移，可以大幅減小駕駛盲點，相較大部分汽車中規(guī)中矩的反光鏡，奕澤IZOA反光鏡位置后移，可以實現“瞟一眼”，后方“高能”盡在掌控中。
內練“心法”則是，奕澤IZOA對A柱進行的完美“瘦身”，纖細的A柱設計，對增強前方駕駛視野提供了有力支撐，尤其在擴展車頭左側方視野。
比如，一個“熊大”站在你面前，基本上能遮擋50-60%的視野，如果TA減肥成功，那么無論站在哪，視野都會開闊很多噢！
小伙伴們不要再“WOW”了！奕澤IZOA就是這樣“膩害”。
內外功兼修創(chuàng)造出更寬廣的駕駛視野，如果想在車內感受IMAX駕駛樂趣，趁這個夏天，一起燃起來吧！
奕’s 酷，Let’s Go！
