全新一代唐DM（插電式混動車）和唐（燃油車）

全新一代唐和唐DM都是基于比亞迪全新雙模版BLP平臺架構所打造而來，市場定位7座中型SUV。外觀上都采用了最新家族式的“Dragon Face”設計理念，前臉造型通過強化橫向設計，并控制和降低視覺中心，其中全新樣式的格柵還采用雙條設計，前大燈組的設計也頗具科技美感，同時還配有流水型的轉向燈。

不過全新一代唐（燃油車）和唐DM（插電式混動車）在外觀的細節(jié)上還是存有一定的差異。在前臉的格柵尺寸方面，“唐”大嘴格柵兩側外擴的弧線更明顯些，兩側霧燈區(qū)域采用了分層式的鍍鉻導流口設計，下進氣口內部為網狀結構，中間是ACC模組，而底部則增加了銀色的鍍鉻飾條。

盡管兩車的側面造型一致，尺寸的數(shù)據(jù)也基本相同，但目前只有“唐DM”采用了獨有的懸浮式車頂設計，而“唐”的D柱則是普通的樣式，不過在外圍有L型鍍鉻邊框的裝飾。而車尾的造型則完全一致，只是在后保險杠上有較為明顯的差別，“唐”車尾底部還配有更搶眼的銀色擋泥板。

內飾方面，全新一代唐和唐DM都采用了最新簡潔的內飾設計風格和布局，其中可90°電動旋轉的12.8英寸觸控大屏最為搶眼，并集成了比亞迪最新的DiLink智能交互系統(tǒng)。

與此同時，內飾的用料和做工也都有很大的提升，并采用了分層式的設計，其中上部分為蒙皮+搪塑工藝的軟性材質，中下部則是金屬質感強烈的飾板，而底部區(qū)域也同樣是搪塑的工藝。

全新一代唐的2.0T渦輪增壓發(fā)動機

全新一代唐DM搭載的2.0T+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)

動力方面，全新一代唐搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率189Ps（額定功率205Ps），并與6擋自動變速器相匹配。而唐DM則搭載了一套由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)的綜合最大功率超過500Ps，其中高配車型的百公里加速時間為4.5s，百公里綜合油耗僅為1.5L。