最近一段時間，觀致汽車新聞不斷，這家蟄伏了四年之久的中國品牌，這個沖擊新高端的先鋒，再一次回到了輿論的風口浪尖。

無論是乘“一帶一路”東風走進雄安，還是榮登“2017中國品牌100強”榜單，亦或是第一次攜全系車型參加重慶區(qū)域車展。觀致仿佛滿血復活，以全新的姿態(tài)走入我們的視野。

產(chǎn)品品質(zhì)和設計底蘊在中國品牌中具有先天優(yōu)勢

10年前，當觀致成立合資公司之時，就立志要打造最高品質(zhì)的中國品牌汽車。而在那個時候，大部分中國品牌還在走著“低質(zhì)低價”的策略，信奉著“多生孩子好打架”的市場準則。

貧乏的設計水平和用低質(zhì)低價換取的生存空間讓中國汽車品牌在很長一段時間內(nèi)都摘不掉“低端”的帽子。因此，當四年前，觀致汽車首款產(chǎn)品正式來到國內(nèi)市場上時，驚艷了整個行業(yè)。

德國紅點設計大獎、歐洲五星級安全碰撞成績、彼時超前時代的觀致逸云互聯(lián)系統(tǒng)、社交化生活化的逸云生活服務系統(tǒng)、NVH全方位靜音降噪、化繁為簡的包豪斯設計風格以及媲美德系車輛調(diào)校的底盤……讓觀致收獲了海內(nèi)外媒體的一致贊譽。在當時，觀致代表了中國品牌最好的品質(zhì)和最超前的設計理念。

然而，剛剛誕生的觀致多少受到了中國品牌在初級階段發(fā)展策略上的影響……蟄伏四年后，觀致正打算重新出發(fā)。

產(chǎn)品品質(zhì)依舊是觀致汽車沖擊高端的最大本錢

前不久，在一次溝通會上，剛剛履新的觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇告訴記者，觀致汽車比他的期望值高，產(chǎn)品力、品質(zhì)都比他預想的要好。

而所謂高出的預期，就在于觀致的產(chǎn)品力和產(chǎn)品品質(zhì)上。寧述勇給出了這樣的數(shù)據(jù)，根據(jù)《汽車之家2016年新車質(zhì)量報告》，觀致5 SUV以93的百車故障率（PPH）位列緊湊型SUV榜首。而在早前發(fā)布的全部車系質(zhì)量排行上，觀致5 SUV以遠高于行業(yè)平均線的成績拔得頭籌，成為前十名中唯一的中國品牌。

同時，觀致5SUV還享受了6年10萬公里的新車質(zhì)保，是同級別中最長的質(zhì)保周期。

而觀致3則在安全方面做得很好。觀致3車型在開發(fā)時，參照歐洲的E-NCAP以及中國的相關碰撞法規(guī)進行設計，觀致3在B柱的位置使用了全車最高的拉伸強度為1000MPa的鋼材，而A柱的拉伸強度為750MPa以上。

帶來的結果，就是觀致成為首款在E-NCAP碰撞測試中獲得五星成績，也是首款在C-NCAP碰撞測試中獲得超五星成績的中國品牌車型。

過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能是觀致能夠繼續(xù)向上沖擊高品質(zhì)的基礎。

產(chǎn)品力將更加符合消費者的需求

除了已經(jīng)獲得認可的產(chǎn)品外，觀致更致力于打造更多符合消費者需求的新產(chǎn)品。

在2016年廣州車展上，觀致帶來了一款叫QamFree的發(fā)動機技術，QamFree發(fā)動機是由柯尼塞格創(chuàng)始人Christian von Koenisegg率領的FreeValve公司提供專利技術支持。通過氣動、液壓和電動執(zhí)行機構來實現(xiàn)每一個氣門的獨立控制，從而替代傳統(tǒng)凸輪軸氣門控制系統(tǒng)，讓發(fā)動機輸出的動力更加靈活高效。

目前，QamFree技術將為同樣排量（1.6L）的發(fā)動機動力提升約45%，扭矩提升約為47%；不同工況下發(fā)動機的燃燒效率、進排氣效率大幅度提升；提高燃油經(jīng)濟性約15%。同時帶來了發(fā)動機更好的輕量化水平、渦輪遲滯更低和更低的排放污染。所以QamFree一旦量產(chǎn)，對整個觀致產(chǎn)品競爭力提升也將會是革命性的。

觀致近些年也在積極推進新能源車戰(zhàn)略，而旗下的觀致3 Q·LECTRIQ純電動概念車就在去年的廣州車展亮相了，其擁有350km長續(xù)航里程，0-100kph加速7秒，最高時速162公里，一小時完成80%的“閃充科技”，在一定程度上解決了續(xù)航短、充電慢的問題。

而且觀致在明年初推出觀致3 Q·LECTRIQ的量產(chǎn)車型，而新能源這點“技術原動力”又恰恰好符合當下節(jié)能、“清能源”的歷史潮流。

除了技術上的升級外，觀致未來的產(chǎn)品也會變得更接地氣，更符合消費者們的需求。在溝通會上，觀致的技術人員向記者透露，在未來，觀致的智能系統(tǒng)將迎來全面升級，全新的操作系統(tǒng)將會更智能，并且更符合消費者如今的使用習慣。

另外，為了提高現(xiàn)有消費者的滿意程度和用車體驗，2017年2月，觀致宣布只要2016年12月31日以前生產(chǎn)的觀致3車型，都可以通過軟件升級，免費增加S檔功能和增加20Nm的最大扭矩。

結語：近年來，由“一帶一路”帶來的世界經(jīng)濟一體化的浪潮當中，中國品牌迎來了前所未有的新機遇，而中國品牌，特別是汽車行業(yè)近年來做出的努力，正在逐漸被世人廣泛認可，曾經(jīng)的“低端”形象也在被改變。如果說四年前的觀致多少有些時局之憾，如今改頭換面重新出發(fā)的觀致則無疑將乘上這股時代的東風，成為中國品牌沖擊高端的真正旗手。