已經(jīng)上市一年多的豐田奕澤IZOA，是一款不同以往的SUV，它擁有潮流炫酷和SUV雙重血統(tǒng)，融會了視覺、品位、生活以及對科技的獨(dú)到見解。

之前開過一汽豐田的多款車型，考慮到這款奕澤IZOA搭載基于TNGA豐巢概念（全稱“Toyota New Global Architecture”，意為“豐田新全球架構(gòu)”）的首款2.0L Dynamic Force Engine（全新 TNGA 2.0L 噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)，一直都躍躍欲試。這樣的動(dòng)力對于一款潮酷SUV來說還是非常充足的，而且這款車采用了全新的設(shè)計(jì)，在外觀上更加接近年輕人喜歡的狀態(tài)。

一汽豐田推出這款奕澤IZOA后，就一直期待試駕，如今終于如愿以償。這次試駕體驗(yàn)天公不作美一直下著小雨，全程大約100公里的歷程包含了一段高速路況一段城市路況還有一段坑洼路況。

奕澤IZOA這款車在方向盤、開關(guān)裝置、軟裝紋理及車門飾件中隨處可見鉆石為主題的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾上甄選軟質(zhì)皮革及高級烤漆飾板，觸感一流質(zhì)感優(yōu)越；當(dāng)雙手觸摸方向盤的瞬間，豐富的趣味性與強(qiáng)烈的掌控感能讓你明顯感覺到這臺車所帶有的運(yùn)動(dòng)有基因。奕澤IZOA的優(yōu)越感，讓感官體驗(yàn)和內(nèi)心追求充分得到了滿足。

此外，奕澤IZOA采用全新人體工學(xué)座椅，以符合駕駛者肩部為基礎(chǔ)，優(yōu)化后腰及臀部支撐，減少背部下方及肌肉壓力，打造出擁有全面包裹支撐性的新型運(yùn)動(dòng)座椅；其采用的nanoeTM納米水離子左右獨(dú)立溫度控制自動(dòng)空調(diào)，不僅有效過濾PM2.5的顆粒，更讓駕乘者遠(yuǎn)離霧霾困擾，置身于“森林氧吧”中。同時(shí)，奕澤IZOA更是采用自動(dòng)駐車（Brake Hold）,大幅減輕了主駕在紅綠燈或擁堵道路上的駕駛負(fù)擔(dān)。

一汽豐田將這款新車定名為奕澤IZOA，當(dāng)你深入了解這款車這個(gè)產(chǎn)品之后你會發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)更吸引人，這款車也是保留了其概念車的設(shè)計(jì)理念，據(jù)稱還原度達(dá)到了95%以上。奕澤IZOA采用SEXY DIMOND鉆石結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，豐富立體的鉆石棱線構(gòu)成其性感輪廓，車輛整體可愛，富有青春氣息。

此外，這款奕澤IZOA全系標(biāo)配Toyota Safety Sense豐田智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），以及同級絕無僅有的10個(gè)SRS空氣囊（包括主副駕駛席SRS空氣囊、前后排側(cè)部SRS空氣囊、左右簾式SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊、副駕駛坐墊式SRS空氣囊），主動(dòng)被動(dòng)安全配置豐富，安全保護(hù)真的挺全面。

除了動(dòng)力澎湃、配置豐富，奕澤IZOA同時(shí)也很好的兼顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然沒有達(dá)到其擁有傲視同級的5.7L超低油耗，但此次試駕的整體感受還不錯(cuò)，至少不會明顯擔(dān)心燃油的問題。

這次試駕對一汽豐田的這款奕澤IZOA有了深刻的印象，開著奕澤IZOA跑在路上回頭率還真是高，停在那兒就已經(jīng)非常吸引人的目光。更讓人自豪的是，行駛途中旁邊一度有輛凱迪拉克長時(shí)間放慢速度降下玻璃在不停地上下打量它，足見這款車的吸引力非同小可。

怎么說呢，奕澤IZOA這款車的安全配置和駕駛感受在同級別中是很有競爭力的，而且這款車無論在外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面都不錯(cuò)，在同級別車型中售價(jià)、用料和做工都屬較高水平。不得不說，一汽豐田的汽車工業(yè)能快速發(fā)展到今天，其水平和品質(zhì)還是非常值得信賴！