現(xiàn)代氫世界是國內(nèi)首個(gè)以氫燃料電池技術(shù)展示為核心內(nèi)容的展館。在為期14天的展示中，現(xiàn)代汽車將依托量產(chǎn)車型NEXO和氫燃料電池技術(shù)最新研發(fā)成果，充分展示全球領(lǐng)先氫技術(shù)品牌形象，助力中國新能源社會(huì)的加速發(fā)展。

現(xiàn)代氫世界展館——國內(nèi)首個(gè)氫愿景館

全景呈現(xiàn)未來氫社會(huì)藍(lán)圖

進(jìn)入館內(nèi)，首先來到的就是童言未來&權(quán)威之聲展區(qū)。在這里，觀眾可以從大屏幕上看到兩組視頻片段：面對(duì)鏡頭，孩子們暢談著對(duì)未來社會(huì)的想象和期許；而國內(nèi)外氫能專家則用更科學(xué)、理性的視角，向觀眾傳遞氫燃料電池產(chǎn)業(yè)未來前景。

童言未來&權(quán)威之聲展區(qū)

在NEXO空氣凈化演示展區(qū)，現(xiàn)代NEXO演示了空氣凈化功能。演示開始后觀眾可以看到，展示區(qū)的透明密封空間內(nèi)將被注入大量煙塵，而隨著NEXO的啟動(dòng)，煙塵很快得到消除，空氣狀況得到有效改善。據(jù)了解，NEXO對(duì)PM2.5、可吸入顆粒物的凈化率可達(dá)到99%以上，10萬輛 NEXO 行駛60分鐘可以凈化供400萬人一小時(shí)呼吸的空氣。

NEXO空氣凈化演示展區(qū)

在氫燃料電池車驅(qū)動(dòng)原理展區(qū)內(nèi)，觀眾不僅可以領(lǐng)略氫燃料電池車不同部位的技術(shù)魅力，詳細(xì)了解其驅(qū)動(dòng)原理，還可借助現(xiàn)場展示的儲(chǔ)氫罐和安全演示視頻，感受現(xiàn)代汽車在氫能使用和存儲(chǔ)方面的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。NEXO儲(chǔ)氫罐采用碳纖維制造，強(qiáng)度較鋼鐵材質(zhì)高10倍，可承受高壓狀態(tài)，并采用了緩沖碰撞力的裝置以及長時(shí)間承受火焰的特殊涂覆技術(shù)，經(jīng)過諸多嚴(yán)苛安全測試，和12000次的875bar加氫測試，確保NEXO具有極為優(yōu)秀的安全表現(xiàn)。

觀眾參觀氫燃料電池車驅(qū)動(dòng)原理展區(qū)

值得一提的是，NEXO已在2018年歐洲NCAP碰撞測試中獲得最高的五星評(píng)級(jí)，并于今年榮獲美國非盈利汽車安全研究機(jī)構(gòu)——公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）最高等級(jí)“頂級(jí)安全車+”評(píng)級(jí)，成為首款榮獲全球最高級(jí)別安全認(rèn)證的氫燃料電池車。

NEXO榮獲美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）最高等級(jí)“頂級(jí)安全車+”評(píng)級(jí)

如果還想更進(jìn)一步身臨其境般地體驗(yàn)未來氫社會(huì)，觀眾只需坐在未來移動(dòng)出行體驗(yàn)展區(qū)的座艙內(nèi)，利用播放設(shè)備搭建無人駕駛環(huán)境，通過觀看視頻、動(dòng)作識(shí)別，就能感受空氣凈化、便捷充電、為住宅供電等未來生活場景了。觀眾甚至可以在屏幕中模擬給NEXO充氫，并從后備箱中拿出可充電的滑板車，體驗(yàn)現(xiàn)代汽車的最后一公里出行解決方案。

觀眾體驗(yàn)未來移動(dòng)體驗(yàn)區(qū)座艙

作為氫燃料電池汽車領(lǐng)域的先行者，現(xiàn)代汽車已將氫能利用寫入了企業(yè)2030發(fā)展愿景之中。按照計(jì)劃，韓國現(xiàn)代汽車及其供應(yīng)商將于2030年之前實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)70萬套燃料電池系統(tǒng)的目標(biāo)，其中50萬套將供燃料電池汽車使用。此外，還將開拓新業(yè)務(wù)，向汽車、無人機(jī)、船舶、軌道車輛、叉車和發(fā)電機(jī)制造商供應(yīng)燃料電池系統(tǒng)，并在交通運(yùn)輸行業(yè)以外的領(lǐng)域擴(kuò)大其在氫燃料電池技術(shù)開發(fā)方面的領(lǐng)導(dǎo)力。

以現(xiàn)代技術(shù)為背書 北京現(xiàn)代發(fā)力新能源

除了積極進(jìn)軍氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車還是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV四種電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全面覆蓋的企業(yè)，擁有新能源的全球領(lǐng)先實(shí)力。

以現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力為背書，北京現(xiàn)代也在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了率先布局。2016年，北京現(xiàn)代發(fā)布了新能源戰(zhàn)略“NEW計(jì)劃”，提出了涵蓋EV、HEV、PHEV三大技術(shù)領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品和技術(shù)規(guī)劃。在此前推出第九代索納塔混合動(dòng)力、新伊蘭特EV、全新索納塔 插電混動(dòng)三款新能源車，率先實(shí)現(xiàn)三大新能源領(lǐng)域全部量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，今年更會(huì)集中推出三款新能源產(chǎn)品，集中發(fā)力新能源。

8月份已上市的領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)搭載了堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程85公里、綜合續(xù)航里程1037公里，全面領(lǐng)先競品。此外，領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)配備了低風(fēng)阻輪轂、可變開度前進(jìn)氣格柵，百公里油耗僅1.0L，以更加高效節(jié)能的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)細(xì)分市場。

即將上市的昂希諾純電動(dòng)，是北京現(xiàn)代首款純電SUV，在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下可續(xù)航500公里，全面領(lǐng)先競品。智能科技方面，7項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)一應(yīng)俱全，為用戶日常行車提供充分的安全與便利保障。

根據(jù)規(guī)劃，到2020年北京現(xiàn)代將共將推出9款新能源產(chǎn)品，同時(shí)逐漸將油電混動(dòng)普遍運(yùn)用到各級(jí)產(chǎn)品之中，預(yù)計(jì)搭載率將在50%以上。依托現(xiàn)代汽車深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和在自主研發(fā)方面的硬實(shí)力，北京現(xiàn)代將繼續(xù)發(fā)力新能源，以更領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)引領(lǐng)新能源市場。