2018年6月29日，一汽-大眾天津華北基地的第一輛整車正式下線，在這一年的時(shí)間里，從第一輛到第十萬輛，這是一汽-大眾在研發(fā)、采購、規(guī)劃、質(zhì)保、生產(chǎn)、營銷等專業(yè)領(lǐng)域體系能力的體現(xiàn)。在剛剛過去的六月，華北基地的生產(chǎn)節(jié)拍已達(dá)到60JPH，這意味著每不到一分鐘的時(shí)間，就會(huì)有一臺(tái)整車在這里的總裝車間下線，同時(shí)這也意味著，這座新建的現(xiàn)代化工廠，已經(jīng)正式具備年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)能力。并且，在六月份，在這里生產(chǎn)的探岳車型，實(shí)現(xiàn)月銷售萬輛以上，躋身高端SUV銷量的前列。

2019年，天津華北基地還將有兩款全新車型啟動(dòng)，三款新車并入調(diào)試，預(yù)計(jì)下半年完成整體車間的升級(jí)改造。

一汽-大眾天津華北基地在天津發(fā)展一年以來，對(duì)于天津地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了很大的帶動(dòng)作用。汽車產(chǎn)業(yè)屬于龍頭產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展對(duì)上到材料應(yīng)用等基礎(chǔ)科學(xué)應(yīng)用研究，下到零部件生產(chǎn)、裝備制造，以及銷售、服務(wù)行業(yè)的發(fā)展都有很大的推動(dòng)作用。現(xiàn)代化汽車擁有很高的電器化水平，并且不斷提高的輕量化要求促使生產(chǎn)在材料選擇上更加的苛刻，大眾和奧迪品牌大規(guī)模采用高強(qiáng)度鋼和鋁件，在保證安全得前提下大幅度減輕車身重量。一汽-大眾還要不斷的提升生產(chǎn)的數(shù)字化水平：用系統(tǒng)調(diào)動(dòng)設(shè)備，用數(shù)據(jù)調(diào)動(dòng)資源，模擬現(xiàn)場(chǎng)提高生產(chǎn)效率。按照行業(yè)慣例，一個(gè)整車廠能直接帶動(dòng)其10倍的上下游產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口，20倍的間接就業(yè)人口。

目前一汽-大眾華北基地供貨供應(yīng)商總數(shù)為264家，其中本地65家，園區(qū)內(nèi)直接配套供貨零部件企業(yè)11家，間接供應(yīng)商企業(yè)11家。華北基地帶來很多裝備制造、設(shè)備維護(hù)、備件供應(yīng)、物流、人員服務(wù)、環(huán)境保護(hù)及能源供應(yīng)等專業(yè)供應(yīng)商到天津注冊(cè)公司或常駐服務(wù)。現(xiàn)園區(qū)直接就業(yè)人口已達(dá)1萬余人，帶來大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。

一汽-大眾華北基地落戶天津的幾年中，從建設(shè)到發(fā)展受到了天津市政府、濱海新區(qū)政府及開發(fā)區(qū)政府的重點(diǎn)關(guān)注，各級(jí)政府都給予華北基地在建設(shè)生產(chǎn)、人員保障等方面大力的支持。一汽-大眾華北基地將繼續(xù)努力發(fā)展，為天津市、濱海新區(qū)以及開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，助力天津汽車產(chǎn)業(yè)上一個(gè)新臺(tái)階。