2018年6月29日，一汽-大眾天津華北基地的第一輛整車正式下線，在這一年的時間里，從第一輛到第十萬輛，這是一汽-大眾在研發、采購、規劃、質保、生產、營銷等專業領域體系能力的體現。在剛剛過去的六月，華北基地的生產節拍已達到60JPH，這意味著每不到一分鐘的時間，就會有一臺整車在這里的總裝車間下線，同時這也意味著，這座新建的現代化工廠，已經正式具備年產30萬輛的生產能力。并且，在六月份，在這里生產的探岳車型，實現月銷售萬輛以上，躋身高端SUV銷量的前列。

2019年，天津華北基地還將有兩款全新車型啟動，三款新車并入調試，預計下半年完成整體車間的升級改造。

一汽-大眾天津華北基地在天津發展一年以來，對于天津地區的汽車產業產生了很大的帶動作用。汽車產業屬于龍頭產業，其發展對上到材料應用等基礎科學應用研究，下到零部件生產、裝備制造，以及銷售、服務行業的發展都有很大的推動作用�，F代化汽車擁有很高的電器化水平，并且不斷提高的輕量化要求促使生產在材料選擇上更加的苛刻，大眾和奧迪品牌大規模采用高強度鋼和鋁件，在保證安全得前提下大幅度減輕車身重量。一汽-大眾還要不斷的提升生產的數字化水平：用系統調動設備，用數據調動資源，模擬現場提高生產效率。按照行業慣例，一個整車廠能直接帶動其10倍的上下游產業就業人口，20倍的間接就業人口。

目前一汽-大眾華北基地供貨供應商總數為264家，其中本地65家，園區內直接配套供貨零部件企業11家，間接供應商企業11家。華北基地帶來很多裝備制造、設備維護、備件供應、物流、人員服務、環境保護及能源供應等專業供應商到天津注冊公司或常駐服務。現園區直接就業人口已達1萬余人，帶來大量的就業機會。

一汽-大眾華北基地落戶天津的幾年中，從建設到發展受到了天津市政府、濱海新區政府及開發區政府的重點關注，各級政府都給予華北基地在建設生產、人員保障等方面大力的支持。一汽-大眾華北基地將繼續努力發展，為天津市、濱海新區以及開發區的經濟和社會發展做出更大的貢獻，助力天津汽車產業上一個新臺階。