之所以這場(chǎng)戰(zhàn)事由領(lǐng)界引發(fā)，這由目前SUV競(jìng)爭(zhēng)格局以及領(lǐng)界的產(chǎn)品力決定。

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SUV市場(chǎng)的三足鼎立

今天的SUV市場(chǎng)，逐漸形成了緊湊級(jí)SUV主導(dǎo)市場(chǎng)的局面。在緊湊級(jí)SUV內(nèi)部，又是三分天下。

第一個(gè)是合資板塊，以途觀、CR-V等為代表，起步價(jià)在17萬(wàn)以上；第二是自主一線板塊，起步價(jià)在10萬(wàn)以上；最底層是雜牌陣營(yíng)，起步價(jià)一般不足7萬(wàn)元，質(zhì)次價(jià)低。多年以來(lái)，三大板塊格局穩(wěn)定，井水不犯河水，合資車型基本不會(huì)進(jìn)入15萬(wàn)元以下，雜牌車型也絕對(duì)不敢進(jìn)入10萬(wàn)元以上，消費(fèi)者也根據(jù)自己的支付能力自由選擇。

但是領(lǐng)界的上市或許打破了這個(gè)心照不宣的平衡。福特領(lǐng)界作為一款合資車型，由中國(guó)及澳大利亞的福特團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)及測(cè)試，在福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一銷售。

領(lǐng)界繼承了福特百年來(lái)對(duì)于SUV在通過(guò)性和操控性方面的深刻理解，也繼承了福特全球如一的制造品質(zhì)，是福特近期投放中國(guó)的最重量級(jí)產(chǎn)品。

02

領(lǐng)界引發(fā)的價(jià)格地震

但是，就是這么一款福特悉心打造的車型，竟然在車市引發(fā)了一場(chǎng)地震，震源的核心是領(lǐng)界的價(jià)格。它的指導(dǎo)價(jià)僅僅為10.98萬(wàn)至16.78萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格比比同級(jí)別的途觀便宜了9萬(wàn)元，比同級(jí)別的本田CR-V便宜了6萬(wàn)元，它幾乎創(chuàng)造了同級(jí)別合資SUV的價(jià)格最低記錄。

在領(lǐng)界之前，如果你掏出同樣的價(jià)格，只有兩個(gè)選擇。一個(gè)是選一臺(tái)同級(jí)別的自主品牌，比如傳祺GS4，比如榮威RX5，一線自主當(dāng)然也不錯(cuò)，物美價(jià)廉，但是無(wú)論品牌方面，還是在技術(shù)沉淀方面，仍然和合資有一定差距，這是不容置疑的現(xiàn)實(shí)。或者，如果你非要選合資，在10.98萬(wàn)至16.78萬(wàn)區(qū)間，你只能選一臺(tái)合資小型SUV，比如三菱奕歌，鈴木驍途，起亞KX3，現(xiàn)代ix25，或者雪鐵龍C3-XR等車型，甚至連本田XR-V和繽智這樣級(jí)別的車型都勉為其難。

但是領(lǐng)界的低價(jià)上市，給消費(fèi)者提供了全新選擇，更賦予了領(lǐng)界得天獨(dú)厚的降維打擊能力。和同價(jià)格的自主品牌相比，領(lǐng)界有著合資品牌和工藝品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。和同級(jí)別的合資車型相比，領(lǐng)界的價(jià)格又便宜得太多，比競(jìng)品大幅度優(yōu)惠之后還便宜。和同價(jià)格的合資小型SUV相比，領(lǐng)界又有著特別明顯的超級(jí)別優(yōu)勢(shì)。和市場(chǎng)上任何一款車型相比，領(lǐng)界的優(yōu)勢(shì)都非常非常突出，有望打破目前SUV穩(wěn)定的格局。

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領(lǐng)界的杰出競(jìng)爭(zhēng)力

總之，領(lǐng)界是一款非常優(yōu)秀的SUV，它不但具備出色的性價(jià)比，還具備迎合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品力，尤其是考慮到福特SUV鼻祖的身份，考慮到福特幾十年來(lái)在SUV領(lǐng)域橫行全球的地位，更是成為領(lǐng)界的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

1.領(lǐng)界長(zhǎng)寬高分別為4,580/1,936/1,674mm，軸距2,716mm。可以類比的是，本田CR-V軸距2,660mm，大眾途觀軸距也只有2,684mm。領(lǐng)界的實(shí)際空間超過(guò)多數(shù)同級(jí)SUV，后排腿部空間甚至達(dá)到1,000mm，在同級(jí)基本是鶴立雞群，可以帶來(lái)非常寬適的乘坐感受。

2.領(lǐng)界底盤經(jīng)過(guò)福特工程師精心調(diào)教，懸掛的精致感和舒適性超越同級(jí)，同時(shí)保留純正福特SUV的DNA，可以充分滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，不管是在城市道路，或是鄉(xiāng)間小道，領(lǐng)界開(kāi)起來(lái)都非常舒服。同時(shí)福特領(lǐng)界在隔音降噪NVH方面做的非常到位，不管是風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，都能隔絕在窗外，為車內(nèi)乘駕人員提供不錯(cuò)的靜謐環(huán)境。

04

最大受益人是消費(fèi)者

總之，領(lǐng)界是一款非常優(yōu)秀的SUV，它不但具備出色的性價(jià)比，還具備迎合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品力，尤其是考慮到福特SUV鼻祖的身份，考慮到福特幾十年來(lái)在SUV領(lǐng)域橫行全球的地位，更是成為領(lǐng)界的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

可以堅(jiān)信，這個(gè)福特竭盡全力推出的作品，這個(gè)具備降維打擊能力的車型，有望成為車市的里程碑。如果由此引發(fā)SUV三大板塊的混戰(zhàn)，或者由此引發(fā)合資SUV的價(jià)格地震，那么領(lǐng)界一定是這場(chǎng)革命的源頭。

當(dāng)然最大受益者還是消費(fèi)者，他們只需要拿出一臺(tái)小型SUV的錢，就能獲得一臺(tái)福特血統(tǒng)的合資緊湊級(jí)SUV的享受！