越野人永遠執(zhí)著于突破和挑戰(zhàn)，不能接受在溫暖安逸的角落里虛度時光。減配后的普拉多，恰恰失去了這股倔強不服輸?shù)膭蓬^：全系改全時四驅(qū)為分時四驅(qū)，頂配取消后橋差速鎖，仿佛向世界宣布著自己的初心竟棄，樂于從此偏安一隅。而福特撼路者堅持走硬派越野SUV路線，憑借著非承載式車身、先進的博格華納全時四驅(qū)系統(tǒng)，以及強大的TMS實時路況管理系統(tǒng)，實力陪伴越野人越玩越野，愈險愈瘋。

冬季的長白山，被譽為“最能代表冬季”的山脈。雪峰、霧凇、天池、林海，晴時嫵媚霧則嬌，風起凌厲雪后俏，猶如一位美麗卻又脾氣多變的少女，吸引著無數(shù)越野人的到訪。一鍵開啟硬派越野SUV福特撼路者TMS雪地模式，配合ESP強大的車身穩(wěn)定性，便可一路長驅(qū)直入，探訪林海雪原只為越野人珍藏的美景，享受雪地越野的樂趣。

翻過長白山，越野人的冬季之旅恐怕不會就這么輕易結(jié)束。他們將目光瞄準到越野人在大西北的“精神故鄉(xiāng)”，位于騰格里沙漠腹地的阿拉善。越野英雄會過后的阿拉善，褪去了不少浮躁與喧囂，沙漠地區(qū)獨有的冷酷與粗獷在冬日的寒風中一覽無余。俗話說不硬派不玩沙，沙漠是考驗越野人和車輛最后的主考官，征服沙漠，方可稱得上是一位合格的越野人。

相比普拉多采用的托森限滑中央差速器和牙嵌式中央差速器，福特撼路者更加傾向于智能化的越野駕駛體驗。據(jù)不同路況選擇合適模式后，TMS系統(tǒng)會對油門響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、全時智能四驅(qū)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和電控機械式后橋差速鎖進行調(diào)節(jié)，大大降低了越野駕駛的難度，陡坡緩降和坡道輔助也是撼路者的標準配置。

天雖寒，越野人的心卻越熱，雪雖厚，越野人的愛卻更深。所謂艱險，只是平凡人畏懼挑戰(zhàn)的借口，可對于福特撼路者與越野人來說，冬季出游，越險越熱愛，越野越興奮。這份情懷，只有硬派越野SUV福特撼路者能懂，并甘愿為越野人所驅(qū)馳，在每一個極寒之處找尋冬日盛景!