中國電影金雞獎、香港電影金像獎、臺灣電影金馬獎。而要想入圍這三大獎，沒有兩(驚)把(人)刷(演)子(技)是絕對不可能的!

就拿金雞獎來說吧，你看看那些曾經(jīng)獲獎的得主，陳道明、成龍、張涵予、鞏俐、蔣雯麗……哪一個不是演技出眾的老戲骨?

而在汽車界，也有這么一個獎項，在圈內是出了名的挑剔。那就是"中國心"年度十佳發(fā)動機評選。不過各位小伙伴可能對它還比較陌生，所以在看今年的榜單之前，我們先來看看這個"中國心"年度十佳發(fā)動機評選是一個什么樣的存在。

"中國心"年度十佳發(fā)動機評選是和“沃德十佳發(fā)動機”和“國際年度發(fā)動機”齊名的世界三大發(fā)動機評選活動之一，也是國內唯一的發(fā)動機獎項。它的評選是根據(jù)特定車型以五個指標，動力性能、技術性能、市場表現(xiàn)、節(jié)能減排、現(xiàn)場評議來決定發(fā)動機是否優(yōu)秀的。

鴨梨山大玩不轉?一汽豐田奕澤IZOA(以下簡稱奕澤)搭載的型號為M20A的2.0L汽油機表示輕松突圍0壓力!不僅C位出道，還是霸占"中國心"2018年度十佳發(fā)動機榜單的唯一自吸，skr!(順便看看你的小情人有沒有上榜嘛!~)

黑科技傍身　動力強悍省油王

奕澤搭載基于豐田TNGA豐巢概念打造的首款2.0L噴氣流控發(fā)動機，此發(fā)動機最大熱效率達到世界頂級40%，可輸出126Kw的最大功率和203Nm的最大扭矩。正因如此，該款發(fā)動機在同排量自然吸氣發(fā)動機中不僅是勁夠大，還是省油行家!

首先，豐田通過擴大氣門夾角、進氣道由彎變直、進氣門座直徑加大、增加氣門倒角等方式改變進氣角度，提升進氣效率。不明白?就拿“氣門倒角”來說，這就好比水龍頭開大、水流被擋住一部分，水流速度是不是更快更急?同理，改變進氣角度也可以使進氣更多、更快，使油氣混合更均勻，燃燒效果自然也會更好。正可謂是“動力上去，油耗下來”。沒點看家秘籍，怎能稱霸武林?此款發(fā)動機集成了高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統(tǒng)等眾多領先科技，不僅減少損失，還使進氣效率和燃燒質量更上一層樓!術語太專業(yè)玩不轉?白話翻譯來一波：

其次，此款發(fā)動機實現(xiàn)了高達13:1的高壓縮比、1:1.2的缸徑行程比。壓縮行程短、壓力大，燃燒時間和能量自然減少;另外，發(fā)動機還采用了多項領先技術，有效降低排氣損失、冷卻損失、泵氣損失、摩擦損失等。自身損失少了，能量利用率自然就提高了。

最后，不得不秀一下它的獨門絕技：“雙噴射技術”。轉速低于4000rpm時進氣歧管噴射，發(fā)動機平穩(wěn)又省油;超過4000rpm后發(fā)動機缸內直噴，動力強勁高效。

數(shù)到手軟的黑科技加持，此款發(fā)動機線性、強勁動力輸出與超低油耗兼得也就不足為奇了，而這也正是頓挫感十足的渦輪增壓發(fā)動機所不能及的。

鉆石動力組合CP范　炫潮奕澤如虎添翼

好馬還需配好鞍，此款發(fā)動機搭配新一代10速雙傳動CVT變速箱，給予駕乘者無限樂趣。

變速器最大特點為創(chuàng)新性地加入起步齒輪，將傳統(tǒng)AT變速箱和傳統(tǒng)CVT變速箱的優(yōu)勢巧妙融合。低速行駛時變速箱為齒輪傳動，起步迅捷有力，完全沒有傳統(tǒng)CVT起步肉、慢一拍的感覺;中高速行駛時齒輪傳動切換成鋼帶傳動，加速毫無頓挫感，平順又省油。

先進發(fā)動機遇上聰明變速箱，本就以炫潮而生的奕澤更是如虎添翼，分分鐘秒殺同級車!確認過眼神已是“奕”見傾心?快來pick屬于你的快“奕”人生!