正式參加工作后，為了方便大華上下班，家里長(zhǎng)輩“贊助”了他一輛閑置的老款繽智。一轉(zhuǎn)眼，工作已經(jīng)三年，大華駕駛著他的繽智已經(jīng)行駛了超過(guò)6萬(wàn)公里，妥妥地成為了一名老司機(jī)。

進(jìn)入2018年，身邊的朋友們都相繼買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房、結(jié)婚生娃，家里也開(kāi)始鼓動(dòng)大華換輛新車(chē)、早談對(duì)象。談對(duì)象的事情大華并不上心，換輛新車(chē)倒是很合大華的心意。大華表示：“那輛繽智給到我的時(shí)候就快10萬(wàn)公里了，被我開(kāi)了三年后，車(chē)況早已一言難盡，現(xiàn)在開(kāi)出去底盤(pán)分分鐘感覺(jué)要散架!”

再次換車(chē)，緊湊型SUV依舊是大華的首選，他表示：“我上班路上全是坑坑洼洼，常年挖坑修路，停車(chē)也常常得上馬路牙子，必須得是SUV才能應(yīng)付自如。至于尺寸，我認(rèn)為夠用就行，不需要太大。現(xiàn)在的車(chē)越做越大，看著氣派，但是開(kāi)起來(lái)非常笨重，停車(chē)很費(fèi)勁。緊湊型就完全夠用了，再大一些沒(méi)有必要。”于是，在2018年的上半年里，大華先后看了日產(chǎn)逍客、吉利博越、榮威RX5等眾多爆款緊湊型SUV，在經(jīng)過(guò)細(xì)致的對(duì)比取舍以及多次試駕體驗(yàn)后，最終，大華選擇哈弗F5。

好開(kāi)才是王道

由于大華的第一輛車(chē)是繽智，所以換車(chē)時(shí)，繽智很自然的成了對(duì)比參考的初始標(biāo)準(zhǔn)。

三年的陪伴，繽智在總體上給大華留下了不錯(cuò)的印象，但對(duì)于繽智那套扭力梁式后懸架的表現(xiàn)，大華還是心有余悸。他表示：“重慶是山城大家都知道，上下坡非常多，深坎淺坑什么的更是家常便飯，每次被繽智顛得都有種棄車(chē)逃走的感覺(jué)，前排還勉強(qiáng)能對(duì)付，后排則分分鐘能顛得你懷疑人生。”

這方面，哈弗F5為大華帶來(lái)了很大的驚喜。與繽智不同，哈弗F5的后懸架采用了獨(dú)立懸架，使得車(chē)輛的整體濾震效果會(huì)好上很多，行駛質(zhì)感更厚重，具備同級(jí)少有的高級(jí)感。大華表示，這樣的底盤(pán)特征對(duì)于擁有“山城”屬性的重慶來(lái)說(shuō)，再適合不過(guò)。

本田素有“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的名聲，繽智1.5L的動(dòng)力給大華留下了非常好的印象，動(dòng)力說(shuō)不上很猛，但是市區(qū)開(kāi)完全夠用，平順好開(kāi)，就是跑過(guò)幾次高速，超車(chē)會(huì)有些心虛，畢竟排量在這擺著，也能接受。哈弗F5是一款1.5T渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器是7速雙離合。整體的平順性不如繽智，畢竟雙離合沒(méi)法和CVT比平順，即便是大眾的雙離合也沒(méi)法比，但是哈弗F5的是濕式雙離合，也非常好開(kāi)，最重要的是可靠性非常好。高速上后勁十足，超車(chē)很有信心。而且高速上的穩(wěn)定感是繽智沒(méi)法比的，畢竟差一個(gè)級(jí)別。

被黑科技壁咚

在大華看來(lái)，配置方面合資車(chē)型的確不具備優(yōu)勢(shì)。“可能確實(shí)車(chē)型有些老舊了，配置上真的沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，出行的舒適度不怎么樣。”

相對(duì)而言，大華認(rèn)為哈弗F5的性?xún)r(jià)比要明顯高出許多。除了全景天窗、真皮座椅、全LED大燈等基礎(chǔ)配置上明顯更為厚道，在智能互聯(lián)配置方面，哈弗F5同樣表現(xiàn)出了這個(gè)價(jià)位車(chē)型罕見(jiàn)的高性?xún)r(jià)比。9寸中控屏+ 12.3寸同級(jí)最大液晶儀表雙屏聯(lián)動(dòng)，容納了2000萬(wàn)在線音樂(lè)、10萬(wàn)檔在線電臺(tái)，讓熱愛(ài)音樂(lè)的大華在出行路上感覺(jué)不到一絲的無(wú)聊沉悶;而識(shí)別率高達(dá)97%的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，更是讓大華百玩不厭，仿佛出行路上多了一個(gè)異次元的貼心小伙伴。

要顏值更要內(nèi)在

盡管之前已經(jīng)看過(guò)無(wú)數(shù)次哈弗F5的照片，見(jiàn)到實(shí)車(chē)之后，還是讓大華忍不住想要點(diǎn)贊。與繽智相對(duì)成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，哈弗F5由內(nèi)而外均透露著時(shí)尚新潮的氣息。大華打趣道：“用古天樂(lè)老師的話來(lái)說(shuō)，我現(xiàn)在就想炸(駕)死(駛)它!”

在大華看來(lái)，繽智的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但非常實(shí)用，三年開(kāi)下來(lái)，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是回憶。試駕過(guò)哈弗F5之后，大華卻分分鐘“變了心”。哈弗F5運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅與D型方向盤(pán)，配合整體年輕潮派風(fēng)格的同時(shí)，讓車(chē)內(nèi)呈現(xiàn)出了十足的動(dòng)感。全景天幕的設(shè)置大大提升了車(chē)內(nèi)環(huán)境，近1平米的透光面積，視野也隨之變得更加開(kāi)闊，無(wú)論是出游還是日常都能帶來(lái)絕佳的視覺(jué)體驗(yàn)。

關(guān)于空間，大華認(rèn)為繽智和哈弗F5在這方面難分高下，都能滿(mǎn)足日常與出游等用車(chē)需求。相對(duì)而言，近期他試乘的其他緊湊級(jí)SUV都感覺(jué)有點(diǎn)擁擠。

綜合對(duì)比下來(lái)，大華認(rèn)為，與之前開(kāi)的繽智相比，哈弗F5不僅性?xún)r(jià)比更高，同時(shí)也是自主大品牌，產(chǎn)品成熟度高，質(zhì)量很可靠，很明顯是更加理性務(wù)實(shí)的選擇。

對(duì)90后來(lái)說(shuō)，很多人從小家里就有車(chē)，不是什么新鮮東西。他們對(duì)合資品牌已經(jīng)沒(méi)有迷信。合資品牌也會(huì)壞，也出現(xiàn)很多問(wèn)題，比如筷子懸架、斷軸、燒機(jī)油等等;而現(xiàn)在主流的自主品牌，雖然在核心技術(shù)上可能還有差距，但是產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)接近，完全可以嘗試。

以哈弗F5來(lái)說(shuō)，價(jià)格比最低配的繽智還便宜，而且多出的配置都非常實(shí)用，或者非常有逼格，不是那種華而不實(shí)的東西。可以說(shuō)，買(mǎi)低配合資，你得到的就是簡(jiǎn)單的出行工具和一個(gè)牌子;而花更少的錢(qián)買(mǎi)F5，你得到的是更舒適、更便捷、更有趣的體驗(yàn)。所以，十萬(wàn)多塊錢(qián)買(mǎi)SUV，沒(méi)毛病!