一抹深藍(lán)，賽場(chǎng)旌旗。9月3日，以“風(fēng)馳電掣，耐久為王”為主題的2022中國新能源汽車耐力賽正式開賽。這是國內(nèi)首次舉辦“國字頭的新能源量產(chǎn)車耐力賽”，吸引眾多主流車企踴躍下場(chǎng)切磋。長安深藍(lán)首款戰(zhàn)略車型SL03出征賽場(chǎng)，憑借硬核實(shí)力，千項(xiàng)專利，在湖南株洲國際賽車場(chǎng)上，挑戰(zhàn)純電極限，擊破里程焦慮，奪得加速賽中大型轎車組第一名，盡顯極速王者的科技魅力。讓來自香格里拉王冠上的寶石“長安深藍(lán)”熠熠生輝、璀璨賽場(chǎng)。
純電車的競(jìng)技，科技為速度與激情完美賦能
本次賽事是我國新能源品牌力量的一次集中展示，也是中國新能源科技薈萃的舞臺(tái)，賽事將為國內(nèi)新能源汽車廠商提供公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車應(yīng)用、推廣、普及，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。在F2級(jí)別國際專業(yè)賽車場(chǎng)上，為參賽品牌和車手提供充分發(fā)揮的舞臺(tái)，各大車企想要競(jìng)逐桂冠，全憑實(shí)力說話。
開賽日設(shè)置了直線加速賽、定速賽和場(chǎng)地障礙賽。直線加速賽中，長安深藍(lán)奪得中大型轎車組第一名。“我這次駕駛的長安深藍(lán)SL03，電動(dòng)機(jī)最大馬力258匹，動(dòng)力強(qiáng)勁、加速流暢，感受到了極強(qiáng)的推背感。”車手毫不掩飾對(duì)戰(zhàn)車的贊許。直線加速是對(duì)新能源車的動(dòng)力表現(xiàn)、三電系統(tǒng)最直接的考核。長安深藍(lán)SL03純電版車型，搭載長安歷時(shí)5年，正向研發(fā)的“新一代超集電驅(qū)”，最高效率可達(dá)95%，實(shí)現(xiàn)峰值功率190kW與320N∙m的峰值扭矩，已經(jīng)累計(jì)申請(qǐng)專利163項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)體積、效率、重量、NVH、可靠性，為用戶提供酣暢淋漓的動(dòng)力性體驗(yàn)。
作為市場(chǎng)上稀缺的純電+后驅(qū)型產(chǎn)品，長安深藍(lán)SL03搭載了長安新一代超集電驅(qū)以及全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱等多項(xiàng)黑科技，以全面領(lǐng)先的“三電”系統(tǒng)，使其能夠在賽場(chǎng)上加速響應(yīng)靈敏。此外，得益于“黑科技”的加持，在享受澎湃動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能擁有較低的能耗輸出，實(shí)現(xiàn)了用最少的電，跑最遠(yuǎn)的路，享最快的電掣，長安深藍(lán)不僅競(jìng)速賽極具優(yōu)勢(shì)，相信在明日的“6小時(shí)耐力賽”更是絕對(duì)主場(chǎng)。
金卡納圈速賽，“黑科技”讓操控隨心所欲，盡顯后驅(qū)魅力
在場(chǎng)地障礙賽繞“梅花樁”的比賽中，是對(duì)車輛加速、制動(dòng)、彎道、以及電池電機(jī)熱管理的綜合考驗(yàn)。“258匹后驅(qū)的長安深藍(lán)SL03，相比前驅(qū)對(duì)手來說，在金卡納里更為靈活。”完成障礙賽后，車手對(duì)長安深藍(lán)SL03極限彎道的科技優(yōu)勢(shì)給予肯定。
對(duì)于純電車而言，想做快很容易，想做出駕控樂趣卻很難。長安深藍(lán)憑借超集電驅(qū)與后驅(qū)基因的完美融合，鑄就極致的駕控體驗(yàn)。50:50的黃金軸荷比+寬車體&低重心+H臂多連桿懸架，使得車身在通過彎道時(shí)穩(wěn)如磐石，同時(shí)保持車身前后輪抓地力均衡，跑得快也剎得住。
硬核實(shí)力，千項(xiàng)專利，科技深藍(lán)引領(lǐng)時(shí)代，站在深藍(lán)品牌肩膀上的SL03，在一眾勁敵中脫穎而出，這得益于長安深藍(lán)“開掛”的優(yōu)異性能和前瞻科技。它是基于全賽道純電驅(qū)動(dòng)專用平臺(tái)，EPA1平臺(tái)是兼顧未來出行前景和今日用車體驗(yàn)的全電數(shù)字平臺(tái)，天生的賽道DNA，輕松擁有極限駕馭；它擁有領(lǐng)跑行業(yè)的高效率，以長安新一代超集電驅(qū)、全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，成就極致的動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電效率，獨(dú)有高端科技、讓強(qiáng)勁隨心而至；它的高性能先達(dá)未來，以后驅(qū)為基因，兼顧四驅(qū)，集純電、增程、氫燃料等多種動(dòng)力構(gòu)型于一身的深藍(lán)平臺(tái)，還兼具拓寬超集電驅(qū)布置空間及SL03運(yùn)動(dòng)姿態(tài)下的極限邊界的，成就了賽場(chǎng)中風(fēng)馳電掣的強(qiáng)大深藍(lán)。
不僅如此，長安深藍(lán)集國內(nèi)首發(fā)智能整車域控制器“長安智慧芯”，APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)為用戶提供有溫度的智能服務(wù)，以及芯車云三層防護(hù)全方位保障平臺(tái)、數(shù)據(jù)、電池安全，給用戶提供360度安全保障。這些獨(dú)有的高端技術(shù)構(gòu)成的壁壘，為深藍(lán)在新領(lǐng)域的厚積薄發(fā)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
直面續(xù)航里程焦慮，明日決賽見分曉
熱身賽長安深藍(lán)不負(fù)眾望，領(lǐng)先科技盡顯優(yōu)勢(shì)，明日真正對(duì)決即將開賽，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型組別中，通過專業(yè)車手在專業(yè)賽道上進(jìn)行“6小時(shí)雙車不充電接力賽”，直面新能源汽車?yán)m(xù)航里程焦慮，這是對(duì)新能源車核心技術(shù)的考核，更是對(duì)企業(yè)硬核實(shí)力的比拼。
6小時(shí)雙車接力，期間不充電，聽似乏悶，實(shí)則在競(jìng)速規(guī)則下，在株洲國際賽車場(chǎng)3.77公里14個(gè)彎道、高低落差達(dá)24米的特殊賽道環(huán)境下，即將上演十余輛新能源汽車共同起步、轉(zhuǎn)彎、急剎、漂移等火爆熱血場(chǎng)面。
長安深藍(lán)以硬核科技實(shí)力打造強(qiáng)韌的技術(shù)體系和品控體系，確保產(chǎn)品安全及品質(zhì)，擁有超過1300余項(xiàng)專利，諸多技術(shù)的問世，其背后是深藍(lán)人對(duì)技術(shù)的無畏探索，更是對(duì)科技邊界、運(yùn)動(dòng)邊界的極致追求。對(duì)長安深藍(lán)最極致的考驗(yàn)將在明天的賽場(chǎng)上淋漓盡致的展現(xiàn)，在6個(gè)小時(shí)的耐力比拼中，在專業(yè)機(jī)構(gòu)的評(píng)審下，在不間斷的直播中，向消費(fèi)者展現(xiàn)科技深藍(lán)內(nèi)蘊(yùn)的硬核實(shí)力。
這場(chǎng)堪稱新能源車馬拉松的比賽，考驗(yàn)的不僅僅是一輛車的強(qiáng)悍科技，更是一家車企的綜合體系力，長安深藍(lán)能否在株洲賽場(chǎng)載譽(yù)而歸，期待明日共同揭曉！
