事實上,之所以“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗日活動,能夠在短短一年時間里,在用戶中建立起優(yōu)良的口碑,正得益于這一大型粉絲體驗式營銷活動,將北京現(xiàn)代的“技術(shù)”基因深入活動之中,以豐富多樣的形式,傳遞給每一位參與者,令消費者一說到“有技術(shù)的汽車品牌”,便會自然而然的聯(lián)想到北京現(xiàn)代。
新品承載新技術(shù)齊亮相 北京現(xiàn)代以技術(shù)驅(qū)動新時代
今年是北京現(xiàn)代發(fā)力新千萬時代的重要戰(zhàn)略年,在這一年時間里,北京現(xiàn)代繼續(xù)圍繞“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗”發(fā)力,先后上市了新一代ix25、昂希諾 純電動、菲斯塔 純電動、第十代索納塔等重磅新車,每款產(chǎn)品都攜當(dāng)下最先進(jìn)的智能科技問世,并登陸“現(xiàn)代嘉年華”的舞臺,將北京現(xiàn)代智能科技實力,在第一時間傳遞給消費者。
眾多新品中,不得不提的就是剛剛上市不久的第十代索納塔。作為北京現(xiàn)代首款出自i-GMP平臺的產(chǎn)品,第十代索納塔搭載諸多突破性科技而來,采用了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),并配備了智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、行業(yè)領(lǐng)先的智能鑰匙、多達(dá)23項的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)等,是北京現(xiàn)代智能科技的代表之作。
i-GMP+CVVD齊登場 先進(jìn)技術(shù)開啟新篇章
作為第十代索納塔最重要的科技武器,i-GMP平臺技術(shù)及CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),也成為了北京現(xiàn)代未來發(fā)力的核心方向之一。
全新的i-GMP平臺是現(xiàn)代汽車第三代平臺,它融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù),兼顧多種車型的開發(fā),在安全性、輕量化、駕駛性能和舒適性等多個領(lǐng)域進(jìn)行了創(chuàng)新性的改變,是融合未來技術(shù)的移動性平臺。
在實現(xiàn)車身輕量化的同時提高車身強度,是i-GMP平臺的最大特色。它通過優(yōu)化設(shè)計重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu),并大量應(yīng)用熱沖壓、超高張力鋼材等工藝,使車身平均強度提高了10%以上,車身的重量相較同級產(chǎn)品也減少了55公斤以上。同時,i-GMP平臺的多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動機艙可以有效分散車體吸收的沖擊力,在車身發(fā)生撞擊時不僅最大限度降低對乘客的沖擊力,還能減少對對方車輛的沖撞力度,保障乘客安全。
去年,現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)正式發(fā)布,這一技術(shù)的應(yīng)用堪稱是汽車行業(yè)里程碑式的進(jìn)步,更被認(rèn)為是可變氣門控制技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域中近30年最值得關(guān)注的技術(shù)之一。CVVD僅通過氣門控制系統(tǒng)的改善,就能提高約4%的性能和約5%的效率,這樣的成就可以載入到內(nèi)燃發(fā)動機的歷史。不僅如此,它還能通過提高燃燒效率,降低12%的廢氣排放量,兼顧性能與燃油經(jīng)濟性
智能科技再進(jìn)階 暢享自動駕駛的移動互聯(lián)時代
除i-GMP平臺和CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期兩項核心技術(shù)外,達(dá)到L2自動駕駛級別的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng),和進(jìn)階到3.0階段的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),同樣是北京現(xiàn)代備受關(guān)注的智能科技配置。
作為保護(hù)行車安全的智能駕駛輔助系統(tǒng),北京現(xiàn)代的ADAS系統(tǒng)集成有23項ADAS技術(shù),放眼細(xì)分市場來看,也是絕無僅有的。以北京現(xiàn)代全新旗艦級轎車第十代索納塔為例,該車首次采用了增強型FCA前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、SEA乘客行車及下車防止碰撞保障;DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BCA盲區(qū)防撞輔助等多種智能系統(tǒng),避免行駛、變道、轉(zhuǎn)向過程中可能產(chǎn)生的碰撞傷害。此外,同級獨有的HDA高速公路駕駛輔助、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、ASCC智能自適應(yīng)巡航等功能的加入,更將車主從以往繁重的駕駛壓力中解脫出來。
在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面,北京現(xiàn)代已經(jīng)進(jìn)階到3.0階段,是北京現(xiàn)代與百度等全球頂尖的ICT企業(yè)深度合作,聯(lián)合打造開放的信息交換平臺,這套系統(tǒng)擁有識別度較高的的語音交互體驗和豐富實用的功能。在實際使用過程中,智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)智能場景化語音交互與控制,更可通過系統(tǒng)實現(xiàn)車機與智能家居的互控,為用戶的移動生活帶來極大的便利性。此外,在車友組隊出游的過程中,智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)可實現(xiàn)車隊位置信息共享功能,能夠?qū)⑼ㄓ嶄洝?dǎo)航等實用信息相互傳送,更具有最后一公里步行導(dǎo)航發(fā)送到手機功能,令出行更加便利。
倡導(dǎo)綠色出行 北京現(xiàn)代新能源引領(lǐng)發(fā)展
移動出行的未來,是清潔能源的未來。在一年的“現(xiàn)代嘉年華”活動期間,北京現(xiàn)代不僅將昂希諾 純電動、菲斯塔 純電動、領(lǐng)動 插電混動等多款新能源產(chǎn)品帶到活動舞臺,向觀眾傳遞了北京現(xiàn)代新能源家族的實力,更通過在現(xiàn)場設(shè)置“氫能實驗室”的形式,傳遞未來綠色出行的真諦。
作為全球新能源技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍車企,現(xiàn)代汽車已經(jīng)量產(chǎn)了HEV、PHEV、EV、FCEV四種動力布局的新能源產(chǎn)品,其核心動力系統(tǒng)均榮獲沃德十佳發(fā)動機稱號,相較于同級競品,也展現(xiàn)出了壓倒性的技術(shù)優(yōu)勢。
以此技術(shù)為背書,北京現(xiàn)代自2016年上市首款新能源汽車第九代索納塔混動版以來,目前已經(jīng)完成HEV、PHEV、EV的產(chǎn)品布局,是合資車企中新能源產(chǎn)品布局最完善的車企。而隨著領(lǐng)動 插電混動、昂希諾 純電動、菲斯塔 純電動車型的先后上市,也進(jìn)一步完善了北京現(xiàn)代新能源家族的產(chǎn)品矩陣,更通過同級更優(yōu)的續(xù)航里程、更佳的駕駛品質(zhì)、更高效的行車能耗,為消費者開啟了未來出行的更多可能。
高性能家族盡數(shù)出戰(zhàn) 展現(xiàn)北京現(xiàn)代性能魅力
在過去一年的“現(xiàn)代嘉年華”活動中,親身參與的媒體留下了這樣的感慨,“‘現(xiàn)代嘉年華’北京現(xiàn)代品牌體驗日活動,可以用‘大氣,刺激,激情澎湃’這三個詞來概括,菲斯塔出色的性能優(yōu)勢,顛覆了以往對北京現(xiàn)代產(chǎn)品的認(rèn)知,原來北京現(xiàn)代是一個可以用性能標(biāo)榜的汽車企業(yè)!”
至今,北京現(xiàn)代已經(jīng)先后上市了昂希諾、菲斯塔兩款高性能轎車,在“現(xiàn)代嘉年華”的舞臺上,直觀的為參與者提供了震撼的視覺沖擊,展現(xiàn)出了北京現(xiàn)代高性能車系精準(zhǔn)的操控能力。而之所以北京現(xiàn)代高性能車型能夠展現(xiàn)出如此優(yōu)異的操控表現(xiàn),正得益于現(xiàn)代汽車在全球高性能領(lǐng)域出眾的技術(shù)優(yōu)勢。在高性能領(lǐng)域,現(xiàn)代汽車專門成立了N系列高性能品牌,致力于為消費者帶來極具駕駛樂趣的高性能產(chǎn)品。
自N系列成立至今,現(xiàn)代汽車在短時間內(nèi)接連收獲WTRC等全球頂尖賽事桂冠,全面印證了現(xiàn)代汽車在打造高性能動力總成的技術(shù)優(yōu)勢。以此為背書,北京現(xiàn)代先后推出的昂希諾、菲斯塔兩款高性能產(chǎn)品,也成為了北京現(xiàn)代高性能系列的開山之作,上市以來廣受中國消費者好評。
在過去的一年時間里,北京現(xiàn)代正以“技術(shù)”為核心驅(qū)動力,圍繞“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗”全面發(fā)力,在為中國消費者帶來優(yōu)質(zhì)新選擇的同時,更通過“技術(shù)”這一金字招牌進(jìn)一步提升北京現(xiàn)代的品牌價值。
盡管“現(xiàn)代嘉年華”北京現(xiàn)代品牌體驗日第一階段的活動暫告一段落,但北京現(xiàn)代未曾停下“技術(shù)進(jìn)階”的腳步。未來,北京現(xiàn)代也將繼續(xù)以用戶為核心,致力于為消費者帶來更現(xiàn)代、更未來的移動出行體驗。
而作為北京現(xiàn)代“新產(chǎn)品、新技術(shù)”的核心體驗舞臺,“現(xiàn)代嘉年華”在1.0階段積累下了豐富的活動經(jīng)驗與用戶反饋,北京現(xiàn)代也將以此為根基,繼續(xù)深耕用戶體驗,力爭將更多新產(chǎn)品、新技術(shù)投放到接下來的“現(xiàn)代嘉年華”2.0活動之中,以豐富多彩的形式,為消費者帶來更精彩、更優(yōu)質(zhì)的場景體驗。
北京現(xiàn)代的技術(shù)盛宴,“現(xiàn)代嘉年華”2.0階段即將到來,敬請期待!
開年一場突如其來的新冠疫情,改變了所有人的生活軌跡甚至是出行習(xí)慣。從疫情初期交通管制帶來的出行難,到長期戰(zhàn)疫新常態(tài)下乘坐公共交通的安全隱憂,讓自己...
近日,在2020沃德全球十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)評選中,現(xiàn)代汽車全新索納塔搭載的Smart Stream 1 6渦輪發(fā)動機和KONA EV搭載的動力總成系統(tǒng),從眾多競爭者中脫...
剛剛過去的2019年,中國車市正在經(jīng)歷寒冬。根據(jù)中華人民共和國商務(wù)部報告顯示,2019年中國乘用車市場全年銷量在2576 9萬輛,相較2018年同比下降8 2%。面對...
今年下半年,一場顛覆感官的性能科技盛宴,先后在全國十一座城市陸續(xù)上演,而原本熱鬧繁華的省會大中城市,在這場活動開展之際萬人空巷。為何一場科技盛宴能...
貼合年輕人和粉絲集群的創(chuàng)新體驗式營銷,不僅在產(chǎn)品銷售中為企業(yè)貢獻(xiàn)增長點,更依托創(chuàng)新營銷活動的內(nèi)容,吸引越來越多的人們關(guān)注。近年來,隨著消費需求的不...
剛剛過去的這個周末,北京現(xiàn)代在鄭州方特歡樂世界上演了一場顛覆感官的科技盛宴,現(xiàn)代嘉年華北京現(xiàn)代品牌體驗日鄭州站活動,在為鄭州本地觀眾帶來科技嘉年華...
2019年11月2、3日,恰逢北京現(xiàn)代新一代ix25和新一代悅納共同上市之際,在北京現(xiàn)代重慶工廠,現(xiàn)代嘉年華北京現(xiàn)代品牌體驗日重慶站活動,將新車特有的最潮最智...
伴隨著引擎聲浪的轟鳴,一臺高性能轎車從頭頂呼嘯而過,不給人以任何的思考時間,隨即一個180°原地調(diào)頭,直接將現(xiàn)場觀眾的腎上腺素點燃,快樂的源泉多巴...
2019年10月19、20日,正值北京現(xiàn)代建廠十七周年之際,在北京現(xiàn)代第二工廠,現(xiàn)代嘉年華北京現(xiàn)代品牌體驗日北京站活動,將最真實的速度與激情、最潮最智能的黑...
轉(zhuǎn)眼間就要迎來建國七十周年,在舉國上下喜迎國慶之際,北京現(xiàn)代也為大家獻(xiàn)上了一份巨禮。為了回饋一直堅守在自己工作崗位,傾力奉獻(xiàn)的公務(wù)人員,北京現(xiàn)代特...