高價值感遠超同級合資

高價值感來源于用戶在感官上的實際體驗,不同于合資品牌千篇一律的“套娃”式設計,基于新平臺打造的第三代哈弗H6在外觀、內飾方面均采用東方式未來美學設計理念,諸多東方經典元素為中國用戶帶來全新美感體驗,打造出中國人獨有的設計美。

在整車尺寸方面,第三代哈弗H6的長寬高分別為4653*1886*1730mm,軸距達到驚人的2738mm,這樣的車身尺寸不僅在同級中占據很大優勢,領先RAV4、CR-V等同級合資競品,而軸距更是甚至超過了探岳(4589*1860*1660*2731mm)等中型SUV。無論是按照“車長定空間”還是“軸距定空間”的標準,第三代哈弗H6的乘坐空間和儲物空間都更加充沛,從縱向空間、頭部空間、橫向空間的利用率等角度上,第三代哈弗H6甚至全面優于上述合資車型,為用戶帶來越級的空間享受和高價值感,更符合中國用戶“大空間”的購車特征。而在內飾方面,面對合資品牌“降成本”的內飾塑料感,第三代哈弗H6以高質感座椅、大面積軟包材質等作出回應,12.3英寸的中控屏、10.25英寸全液晶數字儀表盤及10英寸HUD抬頭顯示更可實現三屏聯動,為用戶帶來滿滿的科技感。

智能科技領先不止一代

面對當下的信息洪流,消費者對智能用車要求格外迫切,但市場中真正能做到的車型少之又少。得益于檸檬平臺的技術賦能,第三代哈弗H6的智慧革新領先合資不止一代。

作為全球首個具備5G-FOTA升級功能的燃油SUV,第三代哈弗H6可以讓用戶隨時隨地在線升級,無論是車機系統的軟件升級還是TCU(自動變速箱控制單元)、ECM(發動機控制模塊)等電子控制單元的升級,用戶都無需再前往4S店,像CR-V、RAV4等同級合資,甚至豪華品牌奔馳GLC都不具備OTA功能,足以看出“國民神車”在智能技術的領先。

此外,第三代哈弗H6還擁有深度思考、真人語音、虛擬形象及主動交互四大功能,其中智能語音識別系統的識別率高達97%,“我想去電影院、放首音樂、打開天窗、調低空調溫度……”國民神車可以高效解決用戶開車時的復合需求,長途駕駛還可與乘客進行閑聊,秒變“段子手”緩解旅途中的枯燥。

  “潛艇級”熱成型鋼強度(1500Mpa)常常是合資品牌的宣傳噱頭,然而第三代哈弗H6的高強度鋼應用比例達71.61%,熱成型鋼強度最高強度達2000Mpa,讓合資瞬間“汗顏”。除了雕堡級的被動安全,第三代哈弗H6還搭載了遠超L2級的智能駕駛輔助系統,匯集了全場景AEB自動緊急制動、智慧躲閃、智能過彎、窄巷循跡自動倒車等22項先進的智能安全功能,讓用戶無需再面對合資品牌的高額選裝費用,要知道合資品牌僅選裝“并線輔助”功能也要數千元。像窄巷循跡自動倒車、全場景AEB、全速段ACC自適應巡航更只有在寶馬三系、奔馳E級等很多豪華品牌車型才有,國民神車統統配備,為用戶帶來越級享受。

媲美豪華車的駕乘質感

駕乘質感對于用戶來說感受最為直觀,第三代哈弗H6應用了全新的動力總成及全新的底盤調校,超越不少同級合資的水準。

國民神車搭載1.5GDIT evo發動機,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,整機熱效率達到了38%,全新的渦輪增壓器使發動機擁有1400—3600轉的最大扭矩輸出范圍,不僅扭矩承受范圍更廣,更顯著減小了渦輪遲滯現象,油門響應提升200ms,動力表現從賬面數據上來看優于奇駿、CR-V等同級合資車型。匹配更加線性、加速回饋明顯的第二代7速濕式雙離合變速器,提高了整車在換擋過程中的平順感和運動感,避免起步頓挫、換擋抖動、輕點無力、重點推頭等情況。

(第二代7速濕式雙離合變速器)

不同于大眾探歌等車型后懸采用的扭力梁,第三代哈弗H6搭載全新的前麥弗遜后多連桿獨立懸架,懸架整體具備轉向響應敏捷、懸架舒適性好、操控穩定性高的特點,尤其是在通過顛簸路面時舒適性有很大提升。此外,剛性更強的副車架采用襯套連接設計,起到了隔振作用,提升舒適性的同時更降低了路面傳至車內的震動和噪音。

得益于長軸距、長輪距以及整車質心降低的設計理念,車內乘坐空間更大、更舒適,車輛控制也更穩定,配合在三個模式下的隨速助力轉向功能,低速轉向輕盈,高速轉向厚重,更好地保證駕駛的舒適性和安全性。

(第三代哈弗H6底盤)

對于國民神車來說,不僅僅兼顧顏值、空間、動力、智能和安全,更將以上諸多價值以越級的形式融合呈現,隨著陳舊的“合資就是好的”消費觀發生轉變,這種跨級別的優勢正實現產品價值最大化,能夠滿足用戶更加多元化的用車需求,這也是第三代哈弗H6能夠超越合資品牌的實力體現。