他以車好多集團旗下品牌瓜子二手車為例，介紹了技術(shù)在二手車消費服務(wù)領(lǐng)域帶來的顛覆性價值。他說，“提起瓜子二手車，很多人都會覺得是做二手車生意的，但如果說我們已經(jīng)擁有了機械臂、自動定位的底盤檢測機器人、客服聊天機器人、場地動線監(jiān)控識別攝像頭等智能硬件，以及人工智能二手車定價、智能金融風控等智能化產(chǎn)品，可能大家會覺得很不可思議——其實我們從創(chuàng)立之初，就是一家技術(shù)公司。”

沈卓立介紹了車好多在智能硬件領(lǐng)域的大規(guī)模投入和研發(fā)，并表示這是車好多整體“鏡像理論”的關(guān)鍵組成部分之一。關(guān)于“鏡像理論”，他解釋稱，是指車好多通過智能硬件、智能化業(yè)務(wù)等方式將傳統(tǒng)二手車線下零售部分映射到線上模型中，并通過人工智能等技術(shù)投入進行高效優(yōu)化迭代，最終反饋于線下業(yè)務(wù)，從而實現(xiàn)遠超傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者的行業(yè)洞察與效率提升。“這是車好多用三年多時間成為行業(yè)領(lǐng)軍者的關(guān)鍵，也為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供了一種發(fā)展的方向。”

關(guān)于人工智能產(chǎn)業(yè)化過程中人工智能行業(yè)與傳統(tǒng)行業(yè)之間的合作關(guān)系，沈卓立表示，兩者之間并沒有明確的主從之分，而是在基于場景的深入融合過程中實現(xiàn)雙向拉動。“以二手車行業(yè)為例，傳統(tǒng)車商分散、落后的形態(tài)，難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效收集與智能化變革，效率十分低下；而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果不深入到零售過程中，也難以探查到真正交易場景下僅靠互聯(lián)網(wǎng)難以觸達的人性化因素。”他認為，類似于瓜子二手車嚴選直賣店、毛豆新車店、瓜子養(yǎng)車店這些不同業(yè)務(wù)模式的門店，其實正是傳統(tǒng)行業(yè)與人工智能行業(yè)在線上線下融合過程中，通過雙方的優(yōu)勢互補，共同拉動整個汽車消費服務(wù)過程效率和體驗提升的重要嘗試。

沈卓立的發(fā)言得到了多位同場嘉賓的贊同。此外，來自北京大學、北京理工大學、迅雷集團、思必馳、南京硅基等企事業(yè)單位的專家代表也參與了討論。

本屆中國人工智能峰會以“連接”為主題，旨在為人工智能前沿技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)、社會管理的融合發(fā)展、資本對接、人才交流搭建橋梁，為人工智能的創(chuàng)新發(fā)展和跨界應(yīng)用注入新動能。各領(lǐng)域政府管理部門、專家學者、企業(yè)代表、創(chuàng)新團隊等到場參會，圍繞人工智能在各領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用、融合發(fā)展等課題進行了深度探討。