在上午的上汽大眾大眾品牌華南區(qū)域SUV戰(zhàn)略發(fā)布會后，上汽大眾大眾品牌華南銷售服務中心總經理顧明遠先生現場接受了汽車大世界網及多家媒體的專訪。

媒體：深港澳車展作為僅次于北、上、廣的大型車展，反映出深圳汽車消費市場巨大潛力，那么上汽大眾在本次車展期間帶來了哪些重點車型？
顧明遠：此次深港澳車展，上汽大眾大眾品牌攜途昂、全新途觀L、途觀絲綢之路版、輝昂、全新朗境、新桑塔納、Cross UV家族等13款車型參展，同時還有輝昂插電式混合動力車型也將與消費者見面，為更多用戶提供多元化的選擇。
媒體：在本次深港澳車展期間，廠家或經銷商有沒有針對性的商務政策推出？

顧明遠：本次車展有13款車型參展，優(yōu)惠幅度在10,000-30,000元左右，Polo優(yōu)惠1.3萬元、全新朗逸、全新朗行優(yōu)惠2萬元、凌渡優(yōu)惠2.5萬元、新帕薩特優(yōu)惠3萬元等，與過往車展相比而言，本次優(yōu)惠力度比較大。
媒體：深港澳車展剛好在6月份，今年上汽大眾南區(qū)上半年的市場表現及銷售完成怎么樣？
顧明遠：從整個華南市場表現來說，2017年1-5月份已經實現了交車3.6萬輛，比去年同期3.3萬輛銷量已有了10%的增長，這個增長是來之不易的，因為對整體汽車市場而言，今年1-5月份還在經歷寒冬同時廣東省出臺的一些居住證購買的限制。我們在實現銷量體量增長的同時，市場份額也得到了一定的提升。我們相信在下半年，隨著產能的提升和市場的回暖，我們整體銷量也會往前走，完成全年銷售目標應該沒太大的問題。

媒體：從區(qū)域負責人的角度，您能否跟我們分享一下您對當下汽車市場發(fā)展的看法，以及上汽大眾大眾品牌在華南地區(qū)的規(guī)劃？
顧明遠：對于本身而言，我們穩(wěn)居乘用車市場第一，所以整個汽車市場的情況對我們影響比較大，特別是把1.6升以及以下排量的乘用車購置稅從5%提升到7.5%以后，整個車市一季度下滑的趨勢比較明顯，但與此同時，自主品牌契合得較好，由于價格較低，1-3月份的市場增長較迅猛。但3月份以后，整體合資品牌銷量有了明顯增長，市場有所回暖。我們希望借助這次深港澳車展，能對我們最終銷量的提升起到比較積極作用，特別是等到8-9月份正常的剛性需求市場。同時，希望通過華南SUV戰(zhàn)略的發(fā)布，在SUV市場上加大投入，從而拉動品牌份額提升，最終能讓華南地區(qū)的市場排名從2016年的第八名提升到第五名。
媒體：上汽大眾去年推出了C級車型-輝昂，想了解下輝昂目前市場表現和規(guī)劃是怎么樣的？
顧明遠：輝昂作為大眾品牌的旗艦產品，不僅為更多的上汽大眾的忠誠用戶提供了更高端的產品選擇，更肩負著檢驗我們網絡實力，以及提升品牌形象的重任。從這個角度看，輝昂的上市為市場和消費者證明了，我們是有能力也有誠意去生產和經營一款實力出色，產品體驗越級的高端產品。也是從輝昂開始，上汽大眾陸續(xù)推出了全新途觀L、途昂等提升品牌形象和產品力的明星車型。尤其是途昂的上市，成功引爆了市場，截至5月底，途昂已累積銷售超過1.3萬臺，迅速成為大型SUV領域的標桿。同時，也為我們的展廳帶來了更多的高端客戶。
輝昂對于上汽大眾是一次勇敢的嘗試，我們對于輝昂的產品實力充滿信心，當然我們也深知大家對于輝昂從了解到接受或許需要花較長的時間。所有我們在上市之初設立過小目標，月銷突破2000臺！如果能實現這個目標，這將是一個階段性勝利。
下半年，我們也將加大對于輝昂的宣傳推廣，我相信憑借出色的產品實力，輝昂將會越來越多的得到大家的認同和欣賞。未來我們希望輝昂能始終對標c級主流豪華車的產品實力，不斷提升產品競爭力，在滿足忠誠客戶對產品升級需求的同時，也為消費者帶去更多越級的產品體驗，成為德系C級轎車的價值典范。
媒體：今年全新途觀L和途昂兩款新車的上市完善了上汽大眾在SUV領域的市場布局，與途觀絲綢之路版一起從緊湊型SUV到中大型SUV得到全面覆蓋，您怎么看待這幾款車型在市場中的競爭力？
顧明遠：這三款車采取了不同價格策略，幾乎覆蓋所有細分市場人群，以三足鼎立之勢，構筑起了大眾品牌全局化的產品體系。途觀絲綢之路版吸引價格區(qū)間為15-20萬左右的消費人群，憑借高性價比在市場競爭中脫穎而出。而全新途觀L對標豪華SUV競品，比如日系品牌及通用，提升品牌定位和形象，提高購買吸引力。目前，全新途觀L的華南月均銷量已達2000-2500臺，基本已超原有途觀的華南月均銷量。自途昂上市以來，市場需求日益旺盛，雖然產量已達5000-6000臺的月均銷量，但遠遠未能滿足市場需求。毫無疑問，途昂的上市成功地開拓了30-50萬元SUV市場。

媒體：Q7、SUV市場的廣闊是已經是眾所周知了，但在細分市場領域仍然存在布局有限，面臨車型布局不夠全面、針對性不強的問題，上汽大眾在這方面有何解決措施呢?
顧明遠：目前途觀絲綢之路版、全新途觀L、途昂這三款車型，已涵蓋了緊湊型、中型、大型在內絕大部分的SUV市場。另外，還有斯柯達Yeti和柯迪亞克。相信上汽大眾大眾品牌與斯柯達品牌的SUV陣容，無論是價格區(qū)間還是產品力，能夠充分滿足消費者多樣化的購車需求。
媒體：隨著途昂的上市，上汽大眾可以說涵蓋了緊湊型SUV到大中型SUV的全覆蓋，在華南畢竟是日系品牌占領著主要市場，上汽大眾在未來將會以什么樣的策略來應對這種現象呢?
顧明遠：日系品牌在華南市場上的強大是不可否認的，對于我們而言，2009年提出的南方戰(zhàn)略帶動了品牌在華南市場的網絡布局與延伸，華南市場至今已有88家經銷商，為消費者帶來更便捷的服務，拉近了日系品牌經銷商網絡分布。同時，這兩年間也在發(fā)動機、車身、重量及底盤等方面作出技術革新，比如，我們的產品油耗已低于日系車型的油耗。我們希望能通過不同的媒介更好地傳播這些信息，讓消費者有更清晰的認知，吸引更多消費者前來咨詢。
媒體：新能源汽車現在越來越多人關注，各大廠家也在紛紛推出自己的新能源汽車，請問上汽大眾有什么新能源汽車計劃嗎？
顧明遠：今天我們也帶來了輝昂插電式混合動力車型，開啟了上汽大眾對新能源車市場的啟蒙和探索。明年我們將致力于為多款主銷車型推出傳統動力和插電式混動車型，這也預示著未來上汽大眾在新能源的市場會為消費者提供更豐富的產品陣容。

汽車大世界：目前汽車互聯網已經成為很多消費者了解汽車的重要渠道，針對上汽大眾品牌，您希望網絡媒體對整車銷售業(yè)務起到什么樣的作用？
隨著互聯網的發(fā)展，媒體的群體、內容和形式都在不斷地變化及衍生，我們也比較注重互聯網媒體。如今，用戶的消費習慣發(fā)生了翻天覆地的變化，從汽車的選擇、決策到最終購買階段，都有可能通過網站數據及測評報告了解更多的信息，從而影響到最終的選購車型。另外，更重要的是互聯網媒體能否為我們帶來更多潛客，同時我們也對潛客進行了詳細的解構，以便更好地研究汽車互聯網帶來的潛客質量。總部也專門成立了互聯網營銷部門，投放更多人員和資源，力求在這方面做得更好。
媒體：途昂上市反響很好，銷量也很不錯，請問廠家原來的預期是這樣嗎？
顧明遠：早在產品設計期間，我們就已預測到途昂的價格區(qū)間及目標市場會有如此效果。在這級別市場上，途昂并沒有直接競爭對手。
對漢蘭達、銳界、冠道的中高配產品而言，途昂的尺寸更大、空間表現更好，也擁有優(yōu)于他們的豐富配置；對探險者、甚至奔馳GLE、寶馬X5這樣的進口SUV而言，途昂不僅在尺寸、配置上仍然具備一定優(yōu)勢，而且在價格上更不存在任何可比性。30萬-50萬的價格區(qū)間可以買到一輛標配豐富、車長超5米、擁有真正意義上“黃金第三排”的七座大型SUV，是非常具有競爭力的
從設計到最終推出市場，我們不斷地研究中國消費者的偏好，不斷地改進我們的產品。此時推出這款車型，并定位在高端市場，正好來檢驗我們網絡實戰(zhàn)上的營銷能力。目前來看，途昂的產品力和經銷商營銷能力完全滿足市場所需，在未來我們將為途昂騰出更多產能，更好地滿足消費者需求。
媒體：截止至4月份，大眾品牌在華南區(qū)的銷量相當不錯，面對如此良好的增長趨勢，有哪幾款車型的銷量是進步比較大的？
顧明遠：首先是全新途觀L，華南區(qū)今年與去年統一增長幅度較大的車型，它的上市開創(chuàng)了上汽大眾SUV布局的嶄新局面。全新途觀L與途昂兩款車型，深受廣大消費者熱捧，對整個華南市場銷量起了很大的帶動作用。我們推出華南區(qū)域SUV戰(zhàn)略，也正因為看到了我們的拳頭產品及其日益增長的市場需求。