在上午的上汽大眾大眾品牌華南區(qū)域SUV戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)后，上汽大眾大眾品牌華南銷售服務(wù)中心總經(jīng)理顧明遠(yuǎn)先生現(xiàn)場接受了汽車大世界網(wǎng)及多家媒體的專訪。
媒體：深港澳車展作為僅次于北、上、廣的大型車展，反映出深圳汽車消費(fèi)市場巨大潛力，那么上汽大眾在本次車展期間帶來了哪些重點(diǎn)車型？
顧明遠(yuǎn)：此次深港澳車展，上汽大眾大眾品牌攜途昂、全新途觀L、途觀絲綢之路版、輝昂、全新朗境、新桑塔納、Cross UV家族等13款車型參展，同時(shí)還有輝昂插電式混合動(dòng)力車型也將與消費(fèi)者見面，為更多用戶提供多元化的選擇。
媒體：在本次深港澳車展期間，廠家或經(jīng)銷商有沒有針對性的商務(wù)政策推出？
顧明遠(yuǎn)：本次車展有13款車型參展，優(yōu)惠幅度在10,000-30,000元左右，Polo優(yōu)惠1.3萬元、全新朗逸、全新朗行優(yōu)惠2萬元、凌渡優(yōu)惠2.5萬元、新帕薩特優(yōu)惠3萬元等，與過往車展相比而言，本次優(yōu)惠力度比較大。
媒體：深港澳車展剛好在6月份，今年上汽大眾南區(qū)上半年的市場表現(xiàn)及銷售完成怎么樣？
顧明遠(yuǎn)：從整個(gè)華南市場表現(xiàn)來說，2017年1-5月份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交車3.6萬輛，比去年同期3.3萬輛銷量已有了10%的增長，這個(gè)增長是來之不易的，因?yàn)閷φw汽車市場而言，今年1-5月份還在經(jīng)歷寒冬同時(shí)廣東省出臺的一些居住證購買的限制。我們在實(shí)現(xiàn)銷量體量增長的同時(shí)，市場份額也得到了一定的提升。我們相信在下半年，隨著產(chǎn)能的提升和市場的回暖，我們整體銷量也會(huì)往前走，完成全年銷售目標(biāo)應(yīng)該沒太大的問題。
媒體：從區(qū)域負(fù)責(zé)人的角度，您能否跟我們分享一下您對當(dāng)下汽車市場發(fā)展的看法，以及上汽大眾大眾品牌在華南地區(qū)的規(guī)劃？
顧明遠(yuǎn)：對于本身而言，我們穩(wěn)居乘用車市場第一，所以整個(gè)汽車市場的情況對我們影響比較大，特別是把1.6升以及以下排量的乘用車購置稅從5%提升到7.5%以后，整個(gè)車市一季度下滑的趨勢比較明顯，但與此同時(shí)，自主品牌契合得較好，由于價(jià)格較低，1-3月份的市場增長較迅猛。但3月份以后，整體合資品牌銷量有了明顯增長，市場有所回暖。我們希望借助這次深港澳車展，能對我們最終銷量的提升起到比較積極作用，特別是等到8-9月份正常的剛性需求市場。同時(shí)，希望通過華南SUV戰(zhàn)略的發(fā)布，在SUV市場上加大投入，從而拉動(dòng)品牌份額提升，最終能讓華南地區(qū)的市場排名從2016年的第八名提升到第五名。
媒體：上汽大眾去年推出了C級車型-輝昂，想了解下輝昂目前市場表現(xiàn)和規(guī)劃是怎么樣的？
顧明遠(yuǎn)：輝昂作為大眾品牌的旗艦產(chǎn)品，不僅為更多的上汽大眾的忠誠用戶提供了更高端的產(chǎn)品選擇，更肩負(fù)著檢驗(yàn)我們網(wǎng)絡(luò)實(shí)力，以及提升品牌形象的重任。從這個(gè)角度看，輝昂的上市為市場和消費(fèi)者證明了，我們是有能力也有誠意去生產(chǎn)和經(jīng)營一款實(shí)力出色，產(chǎn)品體驗(yàn)越級的高端產(chǎn)品。也是從輝昂開始，上汽大眾陸續(xù)推出了全新途觀L、途昂等提升品牌形象和產(chǎn)品力的明星車型。尤其是途昂的上市，成功引爆了市場，截至5月底，途昂已累積銷售超過1.3萬臺，迅速成為大型SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿。同時(shí)，也為我們的展廳帶來了更多的高端客戶。
輝昂對于上汽大眾是一次勇敢的嘗試，我們對于輝昂的產(chǎn)品實(shí)力充滿信心，當(dāng)然我們也深知大家對于輝昂從了解到接受或許需要花較長的時(shí)間。所有我們在上市之初設(shè)立過小目標(biāo)，月銷突破2000臺！如果能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，這將是一個(gè)階段性勝利。
下半年，我們也將加大對于輝昂的宣傳推廣，我相信憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力，輝昂將會(huì)越來越多的得到大家的認(rèn)同和欣賞。未來我們希望輝昂能始終對標(biāo)c級主流豪華車的產(chǎn)品實(shí)力，不斷提升產(chǎn)品競爭力，在滿足忠誠客戶對產(chǎn)品升級需求的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶去更多越級的產(chǎn)品體驗(yàn)，成為德系C級轎車的價(jià)值典范。
媒體：今年全新途觀L和途昂兩款新車的上市完善了上汽大眾在SUV領(lǐng)域的市場布局，與途觀絲綢之路版一起從緊湊型SUV到中大型SUV得到全面覆蓋，您怎么看待這幾款車型在市場中的競爭力？
顧明遠(yuǎn)：這三款車采取了不同價(jià)格策略，幾乎覆蓋所有細(xì)分市場人群，以三足鼎立之勢，構(gòu)筑起了大眾品牌全局化的產(chǎn)品體系。途觀絲綢之路版吸引價(jià)格區(qū)間為15-20萬左右的消費(fèi)人群，憑借高性價(jià)比在市場競爭中脫穎而出。而全新途觀L對標(biāo)豪華SUV競品，比如日系品牌及通用，提升品牌定位和形象，提高購買吸引力。目前，全新途觀L的華南月均銷量已達(dá)2000-2500臺，基本已超原有途觀的華南月均銷量。自途昂上市以來，市場需求日益旺盛，雖然產(chǎn)量已達(dá)5000-6000臺的月均銷量，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能滿足市場需求。毫無疑問，途昂的上市成功地開拓了30-50萬元SUV市場。
媒體：Q7、SUV市場的廣闊是已經(jīng)是眾所周知了，但在細(xì)分市場領(lǐng)域仍然存在布局有限，面臨車型布局不夠全面、針對性不強(qiáng)的問題，上汽大眾在這方面有何解決措施呢?
顧明遠(yuǎn)：目前途觀絲綢之路版、全新途觀L、途昂這三款車型，已涵蓋了緊湊型、中型、大型在內(nèi)絕大部分的SUV市場。另外，還有斯柯達(dá)Yeti和柯迪亞克。相信上汽大眾大眾品牌與斯柯達(dá)品牌的SUV陣容，無論是價(jià)格區(qū)間還是產(chǎn)品力，能夠充分滿足消費(fèi)者多樣化的購車需求。
媒體：隨著途昂的上市，上汽大眾可以說涵蓋了緊湊型SUV到大中型SUV的全覆蓋，在華南畢竟是日系品牌占領(lǐng)著主要市場，上汽大眾在未來將會(huì)以什么樣的策略來應(yīng)對這種現(xiàn)象呢?
顧明遠(yuǎn)：日系品牌在華南市場上的強(qiáng)大是不可否認(rèn)的，對于我們而言，2009年提出的南方戰(zhàn)略帶動(dòng)了品牌在華南市場的網(wǎng)絡(luò)布局與延伸，華南市場至今已有88家經(jīng)銷商，為消費(fèi)者帶來更便捷的服務(wù)，拉近了日系品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)分布。同時(shí)，這兩年間也在發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、重量及底盤等方面作出技術(shù)革新，比如，我們的產(chǎn)品油耗已低于日系車型的油耗。我們希望能通過不同的媒介更好地傳播這些信息，讓消費(fèi)者有更清晰的認(rèn)知，吸引更多消費(fèi)者前來咨詢。
媒體：新能源汽車現(xiàn)在越來越多人關(guān)注，各大廠家也在紛紛推出自己的新能源汽車，請問上汽大眾有什么新能源汽車計(jì)劃嗎？
顧明遠(yuǎn)：今天我們也帶來了輝昂插電式混合動(dòng)力車型，開啟了上汽大眾對新能源車市場的啟蒙和探索。明年我們將致力于為多款主銷車型推出傳統(tǒng)動(dòng)力和插電式混動(dòng)車型，這也預(yù)示著未來上汽大眾在新能源的市場會(huì)為消費(fèi)者提供更豐富的產(chǎn)品陣容。
汽車大世界：目前汽車互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為很多消費(fèi)者了解汽車的重要渠道，針對上汽大眾品牌，您希望網(wǎng)絡(luò)媒體對整車銷售業(yè)務(wù)起到什么樣的作用？
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，媒體的群體、內(nèi)容和形式都在不斷地變化及衍生，我們也比較注重互聯(lián)網(wǎng)媒體。如今，用戶的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了翻天覆地的變化，從汽車的選擇、決策到最終購買階段，都有可能通過網(wǎng)站數(shù)據(jù)及測評報(bào)告了解更多的信息，從而影響到最終的選購車型。另外，更重要的是互聯(lián)網(wǎng)媒體能否為我們帶來更多潛客，同時(shí)我們也對潛客進(jìn)行了詳細(xì)的解構(gòu)，以便更好地研究汽車互聯(lián)網(wǎng)帶來的潛客質(zhì)量。總部也專門成立了互聯(lián)網(wǎng)營銷部門，投放更多人員和資源，力求在這方面做得更好。
媒體：途昂上市反響很好，銷量也很不錯(cuò)，請問廠家原來的預(yù)期是這樣嗎？
顧明遠(yuǎn)：早在產(chǎn)品設(shè)計(jì)期間，我們就已預(yù)測到途昂的價(jià)格區(qū)間及目標(biāo)市場會(huì)有如此效果。在這級別市場上，途昂并沒有直接競爭對手。
對漢蘭達(dá)、銳界、冠道的中高配產(chǎn)品而言，途昂的尺寸更大、空間表現(xiàn)更好，也擁有優(yōu)于他們的豐富配置；對探險(xiǎn)者、甚至奔馳GLE、寶馬X5這樣的進(jìn)口SUV而言，途昂不僅在尺寸、配置上仍然具備一定優(yōu)勢，而且在價(jià)格上更不存在任何可比性。30萬-50萬的價(jià)格區(qū)間可以買到一輛標(biāo)配豐富、車長超5米、擁有真正意義上“黃金第三排”的七座大型SUV，是非常具有競爭力的
從設(shè)計(jì)到最終推出市場，我們不斷地研究中國消費(fèi)者的偏好，不斷地改進(jìn)我們的產(chǎn)品。此時(shí)推出這款車型，并定位在高端市場，正好來檢驗(yàn)我們網(wǎng)絡(luò)實(shí)戰(zhàn)上的營銷能力。目前來看，途昂的產(chǎn)品力和經(jīng)銷商營銷能力完全滿足市場所需，在未來我們將為途昂騰出更多產(chǎn)能，更好地滿足消費(fèi)者需求。
媒體：截止至4月份，大眾品牌在華南區(qū)的銷量相當(dāng)不錯(cuò)，面對如此良好的增長趨勢，有哪幾款車型的銷量是進(jìn)步比較大的？
顧明遠(yuǎn)：首先是全新途觀L，華南區(qū)今年與去年統(tǒng)一增長幅度較大的車型，它的上市開創(chuàng)了上汽大眾SUV布局的嶄新局面。全新途觀L與途昂兩款車型，深受廣大消費(fèi)者熱捧，對整個(gè)華南市場銷量起了很大的帶動(dòng)作用。我們推出華南區(qū)域SUV戰(zhàn)略，也正因?yàn)榭吹搅宋覀兊娜^產(chǎn)品及其日益增長的市場需求。
