為什么說奔馳是本屆車展最值得關(guān)注的豪華品牌？當(dāng)然是因為新車數(shù)量多，產(chǎn)品覆蓋面廣呀！接下來，我們就先來盤點(diǎn)奔馳展臺的重點(diǎn)新車吧！

　　A級剛剛在海外完成了換代，緊接著就在國內(nèi)推出了A Sedan三廂版車型。除了將A級轎車的車身結(jié)構(gòu)由兩廂車變?yōu)榱巳龓�車外，加長也是全新A級針對國內(nèi)消費(fèi)者拿出的一項殺手锏。

　　外觀方面，全新A級采用了慧眼獵手設(shè)計前臉，全新設(shè)計的大燈組采用了“L”型LED燈帶并配備了幾何多光束LED大燈，前保險杠兩側(cè)采用了動感流暢的設(shè)計風(fēng)格。

　　引入國內(nèi)的三廂版車型不僅在外觀造型的設(shè)計上保持了A級作為緊湊型轎車的精悍，加長后的車身比例也仍然保證了視覺協(xié)調(diào)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計也與海外車型保持一致，貫穿式的全液晶儀表盤和中控屏組成的雙10.25寸大視界交互屏展現(xiàn)出“新豪華主義”風(fēng)格，MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)在便捷性和智能性方面表現(xiàn)出色，空調(diào)出風(fēng)口的樣式也讓它更有運(yùn)動氣息。

　　奔馳G級作為一款有著近四十年歷史的經(jīng)典車型，其方盒子形狀從誕生之初一直延續(xù)至今。因此，全新G級在外觀設(shè)計上，自然也延續(xù)了四四方方的設(shè)計傳統(tǒng)，但在細(xì)節(jié)之處，仍然有許多更能凸顯豪華味道的元素。

　　大燈組更換為了全LED 光源，進(jìn)氣格柵的鍍鉻樣式更為豐富，后視鏡面積也變得更小了，全新G級在保證了其硬派越野風(fēng)格的設(shè)計基礎(chǔ)上，顯得更有親和力，豪華感更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾改進(jìn)明顯，豪華得到了極大的提升。全新G級重新將豪華與硬派完美結(jié)合，中控臺以及整個主副駕駛區(qū)域加入了大量的鋼琴烤漆、金屬飾板和真皮面料，中控大屏和儀表也采用了奔馳家族式的雙12.3英寸貫穿液晶屏。副儀表臺的大尺寸扶手也仍然保留了下來，仿佛在告訴消費(fèi)者，盡管全新G級恢復(fù)了奔馳應(yīng)有的頂級豪華，但它的野性也完整的保留了下來。

　　全新G級的車內(nèi)儲物空間相比于現(xiàn)款車型也有著極大的提升，儲物格數(shù)量更多且中央扶手箱的容積也更大了。

在動力方面，全新G級還加入了全新的3.0T+48V輕混動力車型，并且引入全新的9速自動變速箱，變速箱將直接與分動箱連接，實現(xiàn)全時四驅(qū)。另外，全新G級有四個核心元素保證其出色的越野性能：非承載式車身，全時四輪驅(qū)動，低檔模式以及三個可100%鎖止的差速鎖。

本屆北京車展奔馳展臺上，邁巴赫展出了全新的SUV概念車 Ultimate Luxury，2+2的座椅布局加上前后排中央扶手一體式設(shè)計讓它開創(chuàng)了超豪華SUV領(lǐng)域的先河。不過概念車畢竟離我們比較遙遠(yuǎn)，但展臺上另外一臺S680則通過雙色車身展現(xiàn)出了豪華與優(yōu)雅。

　　作為取代曾經(jīng)S600的旗艦車型，邁巴赫S680在許多細(xì)節(jié)之處采用了特有標(biāo)識。如進(jìn)氣格柵和C柱上的“MAYBACH”標(biāo)識，實心餅狀輪轂。

　　同時，大燈采用了84個獨(dú)立控制的高性能LED燈泡，照射效果更出色，凸顯了旗艦車型的尊貴身份。

既然是旗艦車型，邁巴赫S680的動力系統(tǒng)規(guī)格也相當(dāng)高。6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)擁有390千瓦的最大功率和830牛·米的峰值扭矩，匹配9速自動變速箱。

　　據(jù)悉，邁巴赫S680已于車展后開啟預(yù)售，這臺超豪華旗艦轎車或許會有一個不錯的銷量。

　　GLC Coupe的AMG版本，它的外觀在GLC Coupe的基礎(chǔ)上加入了AMG運(yùn)動套件，延續(xù)了AMG GT的全新前格柵造型。GLC 63 AMG是梅賽德斯-AMG品牌歷史中，第一款中型SUV 63 AMG車型，非常具有紀(jì)念意義。

　　GLC63 采用了全新的運(yùn)動輪圈，前輪采用235/55 R19，后輪配備255/50 R19的輪胎。

　　另外，GLC63 AMG全系標(biāo)配了空氣懸掛，它是基于奔馳空氣懸掛基礎(chǔ)上進(jìn)行重新調(diào)教的AMG運(yùn)動空氣懸掛系統(tǒng)，并且63車型全系標(biāo)配。

　　內(nèi)飾方面，也擁有諸多AMG元素，碳纖維中控面板、Nappa真皮運(yùn)動座椅、AMG三輻平底方向盤等細(xì)節(jié)均能凸顯出AMG的運(yùn)動味道。

　　GLC 63 S AMG標(biāo)配最高端的designo內(nèi)飾，座椅 & 門板均采用designo菱形格和特殊縫線進(jìn)行打造，并且還標(biāo)配賽車桶椅，這在整個GLC車系中空前絕有，獨(dú)一無二！

　　作為AMG 63系列車型，動力方面的提升自然是最明顯的。它搭載了AMG部門調(diào)校的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，在氣缸數(shù)量逐漸減少的低排放時代，GLC 63 AMG依然采用V8發(fā)動機(jī)，為消費(fèi)者帶來極致暢快的駕駛體驗，這在同級中非常罕見。

　　這臺發(fā)動機(jī)的最大功率350千瓦，峰值扭矩650牛·米，百公里加速3.9秒。此外，它還擁有更加狂躁的AMG GLC63 S Coupe版本，最大功率375千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速僅需3.7秒。全系配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，匹配9速自動變速箱，絕對的性能利器。

全新一代CLS將其在國內(nèi)的首次亮相放在了北京車展上，采用四門轎跑設(shè)計的全新CLS擁有鯊魚鼻式前臉和無框車門，為國內(nèi)中大型運(yùn)動轎跑車市場注入了新的活力。

　　作為一臺兼具造型設(shè)計與優(yōu)異性能的轎跑車型，全新CLS采用了非凡的空氣動力學(xué)性能，車身的風(fēng)阻系數(shù)非常低，僅有0.26。

全新CLS配備了幾何多光束大燈，并且采用了噴涂黑色車漆帶高光面飾的AMG五輻輕合金輪轂，造型運(yùn)動前衛(wèi)。

中控臺和儀表盤采用了開孔型黑色岑木飾面板，將豪華與運(yùn)動氣息完美結(jié)合。

中央控制臺上采用 IWC 設(shè)計的精美模擬時鐘，下方有EDITION1專屬標(biāo)識，凸顯除了CLS作為中大型轎跑車的尊貴地位。

　　雙12.3英寸全液晶儀表盤帶有歡迎影像動畫，中控系統(tǒng)支持全新的觸摸板進(jìn)行操作，在外接設(shè)備上，可通過蘋果CarPlay和百度CarLife進(jìn)行智能互聯(lián)，便捷性大大提升。

　　中央控制臺、扶手、儀表板上部和腰線采用柔軟且?guī)в袃?nèi)襯的黑色Nappa 皮革內(nèi)飾，搭配銅色對比色縫線，在保證了設(shè)計感的同時能極大的提升乘坐舒適性。

作為奔馳在華銷量最高的車型，C級一直是豪華品牌中型車中最炙手可熱的王牌。而特別版車型便是基于C200和C200L車型打造，新車將配備AMG套件并采用特別版徽標(biāo)，標(biāo)配了柏林之聲音響系統(tǒng)，還提供暗夜選裝包。更具運(yùn)動氣息的它毫無疑問是一款相當(dāng)值得購買的車型，預(yù)計它的售價也會在五一前后正式公布。

總結(jié)：

　　奔馳作為最大的豪華品牌，在本屆北京車展上展出的車型規(guī)模可謂是相當(dāng)龐大了。從推出的不少新車型來看，全方位的涵蓋不同細(xì)分市場的奔馳毫無疑問是中國汽車市場上不可或缺的重要品牌，感興趣的朋友不妨在車展公眾日進(jìn)入展館一睹這些新車型的真容。