在汽車內飾里還沒出現任何屏幕的年代，儀表盤算得上是車輛內飾設計的核心之一，坐在駕駛席你就能明白設計師想要表達什么。

然而隨著汽車科技的發展，越來越多電子配置的信息需要顯示在駕駛者面前，傳統機械式儀表顯然無法滿足，液晶儀表粉墨登場了。不過功能強大的液晶儀表也有個問題——缺乏設計特點，這樣就很難通過看儀表設計來識別車輛了。

比如上一代梅賽德斯·奔馳E級（W212，最后一代四眼奔），我們僅僅通過三炮筒和白色表底就確認它的身份。而現在的奔馳E級，就沒那么好猜了。

現款梅賽德斯·奔馳E級 儀表盤

為了保住合格車迷的身份，編輯今天就來盤點一下當下各大汽車品牌使用的全液晶儀表盤，看看他們都有什么設計特征。

奧迪儀表特征：扇形輪廓、黑/紅/銀色調、界面模式多

奧迪不光是燈具的引領者，在液晶儀表領域也算個中翹楚，它是最早普及全液晶儀表這項配置的廠商之一。

寶馬儀表特征：平面感更強，界面簡潔，突出最重要的信息

奔馳儀表特征：“全面屏”儀表開創者，界面典雅

奔馳也是首個將液晶儀表和中控液晶屏連起來設計的品牌，旗下的S級和E級都在使用這種設計，非常大氣。

保時捷儀表特征：延續五圓形經典設計

編輯一直認為保時捷在設計方面是個較為特殊的品牌，因為它有大量的品牌經典元素需要繼承，而即便在這種“限制”下，保時捷的新車也總能帶來新鮮感。

沃爾沃儀表特征：簡潔設計，輪廓與倒過來的格柵相似

如果實在拿不準沃爾沃全液晶儀表的外觀特征，那么你記住沃爾沃車型的格柵形狀就好了。它的儀表盤輪廓幾乎和倒過來的格柵一致。

凱迪拉克儀表特征：鍍鉻飾條

林肯儀表特征：顯示信息碎片化

編輯此前試駕林肯領航員時，就發現不少同行在吐槽領航員的儀表設計。這塊全液晶儀表的面積很大，但信息顯示有些凌亂，兩側的儀表和中間的行車電腦沒有明顯的區分，很容易導致駕駛者讀取車輛信息的速度變慢。此外，領航員的儀表刻度及數字，只會在指針掃到時才會以高亮顯示。

捷豹儀表特征：英國人保守的一面在儀表上體現

路虎儀表特征：豪華座駕注重功能實用性

標致儀表特征：扁、寬

領克儀表特征：配色活潑，運用幾何線條

WEY儀表特征：字體酷炫

比亞迪儀表特征：工業風？直男審美？

眾泰儀表特征：你是我天邊最美的云彩，讓我用心把你留下來

眾泰的液晶儀表設計走顯眼大膽的風格，十分吸睛。如果設計上滿足不了自己的虛榮心，還買眾泰干嘛�。�

液晶儀表也在慢慢成為家族設計特征

全液晶儀表時代下，駕駛員前方這塊區域的設計并不是沒有規律可循，隨著液晶儀表這項配置成本的降低，未來會有越來越多的車輛使用上這項配置，而家族設計特征也會在儀表上更加顯著。